อียิปต์เริ่มใช้บริการรถแอปค่อนข้างเร็วและมีการถกเถียงกันมาก ในปี 2016 คนขับแท็กซี่ในไคโรเคยประท้วงและนั่งปิดถนนเรียกร้องให้รัฐบาลปิดกั้น Uber และ Careem แต่รัฐบาลเลือกที่จะออกกฎหมายรองรับและกำหนดสิทธิ์ให้กับคนขับมากกว่าการแบนบริการเหล่านี้
หลายปีต่อมา แอปเหล่านี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันในการเดินทางของประเทศ
สองแอป เจ้าของเดียว
Uber และ Careem ให้บริการในอียิปต์ Uber เข้าซื้อ Careem ในปี 2020 มูลค่าประมาณ 3.1 พันล้านดอลลาร์ และยังคงแยก Careem เป็นแบรนด์ธุรกิจของตนเอง ไม่ผนวกรวมเข้าด้วยกัน สองแอปนี้แข่งกันให้บริการในเส้นทางเดียวกันแต่มีเจ้าของร่วมกัน ซึ่งถือว่าแปลกแต่ไม่ส่งผลอะไรกับผู้โดยสารนัก
เหตุผลจริง ๆ ที่ควรติดตั้งทั้งสองแอปคือเรื่องพื้นที่ให้บริการ บางช่วงเวลาอาจมีรถเฉพาะในแอปใดแอปหนึ่ง โดยเฉพาะนอกใจกลางเมืองหรือในเวลาค่ำคืน
ปัจจุบัน Careem ขยายบริการไปถึงส่งอาหาร ของชำ และธุรกรรมออนไลน์ในภูมิภาค ส่วน Uber มีบริการเฉพาะในอียิปต์และเว็บไซต์ของประเทศ
ใช้งานจริงเป็นอย่างไร
หลักการใช้งานเหมือนที่อื่น คุณเลือกจุดรับและปลายทาง แอปจะแสดงราคา แล้วคุณเลือกยืนยันหรือไม่ คนขับมาหาคุณและระบบจะบันทึกเส้นทางไว้
มีรายละเอียดปลีกย่อยในอียิปต์ที่ควรทราบอยู่สามข้อ
ข้อแรก การจ่ายเงินสดเป็นเรื่องปกติ ไม่ได้เป็นทางเลือกสำรอง ผู้โดยสารจำนวนมากเลือกจ่ายเงินสด คนขับจึงคุ้นเคย และถ้าไม่อยากใช้บัตรในต่างประเทศก็ไม่ใช่ปัญหา
ข้อสอง จุดรับมีความสำคัญมากกว่าในยุโรป เนื่องจากจราจรในไคโรและถนนระบบเดินรถทางเดียว แอปอาจแนะนำให้เดินไปรอที่หัวมุมเพื่อความสะดวก และถ้าไปยืนตรงจุดที่แผนที่ระบุจะนัดพบคนขับได้ง่ายกว่า
ข้อที่สาม คนขับอาจส่งข้อความหรือโทรมายืนยัน ถ้าโทรศัพท์คุณไม่มีเบอร์ สามารถใช้แชทในแอปแทน และควรปักหมุดตำแหน่งให้แม่นยำเพื่อไม่ให้เกิดปัญหา
ค่าโดยสาร
ราคาในแอปจะถูกกำหนดและแจ้งล่วงหน้าก่อนคุณยืนยัน การรู้ราคาชัดเจนนี้สำคัญกว่าการประหยัดเล็กน้อยหากคุณยังไม่รู้ราคาตลาด
ราคาจะเปลี่ยนตามความต้องการ เช่นเย็นวันที่ฝนตกหรือคืนวันศุกร์ราคาสูงกว่าปกติ การคิดราคาช่วงพีคเป็นเรื่องปกติและแสดงให้เห็นก่อนกดยืนยัน
แท็กซี่ริมถนนอาจถูกกว่าในระยะทางสั้น ๆ ที่คุณรู้เรทมาตรฐาน แต่ก็อาจแพงกว่าหลายเท่าหากไม่ได้ตกลงราคาก่อนขึ้นรถ
สนามบิน: ทริปแรกเมื่อเดินทางถึง
สนามบินไคโรเป็นจุดที่นักท่องเที่ยวจะเริ่มต้นการเดินทางอย่างราบรื่นหรือไม่ ขึ้นอยู่กับสิบนาทีแรก
เดินผ่านคนขับที่เข้ามาทักในโถงขาเข้า ไปที่แท็กซี่ที่ถูกต้องที่จอดรอ หรือให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแล้วจึงเปิดแอป จากนั้นปฏิบัติตามคำแนะนำซึ่งที่สนามบินไคโรจะมีการระบุจุดรับเฉพาะ ไม่ใช่ขอบทางเทอร์มินัล ทั้งสองแอปใช้งานตรงนั้นได้และจะแสดงราคาก่อนที่คุณจะตกลง
หากเดินทางมาถึงดึกแล้วไม่มีรถในแอป ทางเลือกคือใช้บริการรถรับส่งโรงแรมล่วงหน้า เหตุผลหลักที่ควรจองไว้คือความสะดวก ไม่ใช่ความสบาย รถที่จองคือทางเลือกเดียวที่ไม่ต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อ อินเทอร์เน็ต หรือการต่อรองราคาในเวลาดึก
การให้ทิปคนขับ
การให้ทิปเป็นเรื่องปกติในอียิปต์ และแอปก็อำนวยความสะดวก คุณอาจเลือกเพิ่มทิปผ่านแอปขณะชำระเงิน หรือจะมอบเงินทอนเป็นทิปก็ได้
ให้ไม่กี่ปอนด์สำหรับทริปสั้น ๆ และมากขึ้นสำหรับทางไกล ส่วนมากนิยมปัดเศษค่าโดยสารขึ้นเป็นจำนวนเต็มของธนบัตร ถ้าคนขับช่วยยกกระเป๋าก็ควรให้เพิ่มอีกนิด เงินจำนวนน้อยแต่ช่วยให้บรรยากาศดีขึ้น
ความปลอดภัย: สั้น ๆ และจริงจัง
แอปบันทึกเส้นทาง รถ และคนขับ ต่างจากแท็กซี่ข้างถนน นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกใช้ โดยเฉพาะตอนกลางคืนหรือต้องเดินทางคนเดียว
ก่อนขึ้นรถ ตรวจสอบเลขทะเบียนรถ นั่งเบาะหลัง และถ้าเป็นกลางคืนควรแชร์เส้นทางกับคนรู้จัก นี่เป็นพฤติกรรมที่ใช้ได้กับทุกเมือง และคนอียิปต์เองก็ทำ
อินเทอร์เน็ตที่ต้องมี
บริการรถแอปต้องใช้อินเทอร์เน็ต ไม่จำเป็นต้องมีเบอร์โทรศัพท์ eSIM สำหรับอียิปต์ จะช่วยให้คุณใช้งานดาต้าทันทีที่ถึงสนามบิน ควรเตรียมให้เชื่อมต่อได้ก่อนออกจากสนามบิน มากกว่ามาหาเน็ตในโถงรับผู้โดยสาร
การเตรียมสองอย่างนี้จะช่วยคุณได้ดี ปักหมุดโรงแรมไว้ในแอปตั้งแต่ยังมี wifi จะได้ไม่ต้องพิมพ์ตอนแรก ขณะเดียวกันเก็บภาพหน้าจอที่อยู่โรงแรมเป็นภาษาอาหรับไว้ เพราะบางทีคนขับอยากอ่านที่อยู่นั้นมากกว่าตามแผนที่
ดูว่าโดยสารแอปเปรียบเทียบกับงบใช้จ่ายโดยรวมอย่างไร ข้อมูลค่าเงินอียิปต์ ให้คุณเข้าใจภาพรวม และถ้าในท้ายที่สุดต้องโทรหาคนขับ วิธีโทรไปอียิปต์ จะช่วยอธิบายเรื่องรหัสประเทศ
ท้ายที่สุด อียิปต์มีขนส่งสาธารณะที่ใช้ได้ดีและราคาประหยัด เช่นรถไฟใต้ดินและรถเมล์ ส่วนใจกลางไคโร เดินได้สบายในช่วงอากาศเย็น แอปเหมาะสำหรับเส้นทางที่รถสาธารณะไปไม่ถึง โดยเฉพาะหลังสามทุ่มเป็นต้นไป