모로코 렌터카: 필요한 면허, 통행료와 경찰 검사

모로코는 20년간 도로 인프라 확장에 힘써왔으며, 그 결과 도로 자체가 문제되는 경우는 드뭅니다. 대도시를 연결하는 고속도로는 새롭고 한산하며 저렴합니다. 산길은 좁고 느리며 조명이 없고, 주요 목적지로 가는 마지막 20km 구간은 대부분 한 개 차로 아스팔트에 양쪽은 자갈 사이드로 각 방향 차량이 번갈아 사용합니다.

운전을 어렵게 만드는 것은 도로의 포장이 아니라 주변의 운전 습관과 규정 적용 방식입니다. 어느 지점마다 있는 경찰 검문소, 나무 그늘에 숨은 속도 단속기, 그리고 현금으로 바로 납부해야 하는 벌금 등이 그렇습니다.

출국 전 준비해야 할 서류

운전면허 규정은 이제 더 엄격해졌습니다. 본인의 운전면허증과, 1968년판 국제운전면허증이 반드시 필요합니다. 모로코는 1949년판을 더는 인정하지 않고, 국제운전면허증은 면허 발급 국가에서만 발급받을 수 있기 때문에 출국 전에 꼭 준비해야 합니다. 1년 이상 장기 체류 예정이라면 현지 운전면허를 취득해야 합니다.

다음은 보험입니다. 보험사에서 발급받은 그린카드는 모로코에서 요구하는 최소 보험 가입 사실을 증명합니다. 경찰이 확인할 수 있으니 자동차 내에 항상 비치하세요. 대부분 유럽 보험사는 모로코를 포함하며, 요청 시 그린카드를 발급해 주고, 불가하다면 탕헤르 항구 내 창구에서 현지 보험에 가입할 수 있습니다. 운전면허증, 국제면허증, 그린카드, 차량 등록증 모두 차량에 실어 두어야 합니다. 출입국 시 모두 검사하니 참고하세요.

고속도로와 통행료

고속도로 네트워크는 국영 ADM이 관리하며, 톨게이트별로 거리 비례 통행료를 징수합니다. 2016년 기준으로 총 1,808km가 유료이며, 일반 제한속도는 120 km/h입니다. 주요 노선은 A1(라바트카사블랑카사피), A2(라바트페즈우즈다), A3(카사블랑카마라케시아가디르), A5(라바트~탕헤르 Med 항구)입니다.

참고로, 마라케시~테투안 전 구간(네트워크 내 최장 구간 중 하나) 통행료는 승용차 기준 200디람 미만입니다. 버스, 트럭은 더 높아요. 반드시 현금을 준비하고, 소액권도 챙기세요. 통행료는 하루 경비 중 가장 적은 항목 중 하나입니다.

일반 국도는 고속도로와 분위기가 다릅니다. 대부분 양방향 각각 1차선이며, 남부 지역은 1차선 중앙 포장만 되어 있고 차량이 마주칠 때마다 사이드 자갈 부분을 사용합니다. 바람에 흙먼지가 심하게 날리면 반대편 차량 확인이 어려워질 수 있어 조심하세요.

본인 차량 반입 시 주의점

유럽에서 차량을 가져오는 경우 세관 임시 수입 신고서가 필요합니다. 여름 성수기에는 페리에서 배포하고, 평소엔 탕헤르 입국 시 작성합니다. 탑승자 전원은 공항과 마찬가지로 입국 카드를 작성해야 하고, 경찰과 세관에서 차량을 각기 혹은 함께 검사합니다.

차량은 1년 중 최대 6개월만 모로코에 체류할 수 있습니다. 그 이상 남겨두면 차량 가치의 3배에 달할 수 있는 수입세가 부과됩니다. 오래 머물다 차량이 고장나도 동일 규정이 적용되니, 장기 체류 중 고장난 차량은 세관에 신고하는 것이 현명합니다. 입국 시 차량 등록 정보도 함께 기록되며, 차량 명의자 외의 사람이 차량을 가지고 출국할 수는 없습니다. 동행인이 먼저 귀국하는 경우 유의하세요.

경찰 검문, 속도 단속과 벌금

경찰 검문소는 자주 있고, 이유를 알기 어려울 때도 많으며 주요 도로에 정체를 유발할 수 있습니다. STOP 표지는 적색 원에 قف, halte police, alto policia가 적혀 있어 일반 8각형 표지와 다릅니다. 앞차를 따라가면 되지만, 상황이 애매하면 누군가 신호할 때까지 일단 정지하세요.

속도 단속은 비용 면에서도 신경써야 할 부분입니다. 국도 및 지방도로에서는 약 30km마다 이동식 단속기가 나오는데, 두 명의 경찰이 직선로 그늘에서 단속하거나 속도 제한이 곧 풀리는 지점 바로 직전에 서 있기도 합니다. 운전자들은 서로 상향등을 깜빡이며 단속 정보를 알려줍니다. 단속에 적발되면 현장에서 수기로 영수증을 받고 현금으로 벌금을 납부해야 합니다. 고정식 카메라는 주로 고속도로에 설치되어 있습니다. 경찰이 엄격히 단속하는 도심 및 교차로 구간 제한속도는 40 km/h입니다.

음주운전은 절대적으로 금지입니다. 체내에 알코올 수치가 있으면 벌금 및 구금까지 가능하니, 저녁 식사 중 한 잔이라도 마셨으면 운전은 다음날로 미루세요.

라운드어바웃, 도심 운전, 실제 적용 규칙

모로코 라운드어바웃은 기존 조작 방법을 오히려 버려야 합니다. 일부 라운드어바웃은 이미 진입한 차량이 진입하려는 차량에 양보해야 하고, 나머지는 일반적인 우선진입 차로 규칙을 따릅니다. 구분 표지가 명확하지 않으니, 가능하면 바깥차로로 나가 옆 차량 동작에 주의하며 진입하세요. 경찰이 라운드어바웃에 배치되어 있더라도 현장에서 크게 달라지지 않는 경우도 많습니다.

도시에서는 차선이 그야말로 장식용입니다. 2차로가 4차로처럼 쓰이고, 스쿠터는 사이사이로 빠져나가며, 신호등도 조언에 가깝게 인식됩니다. 기본적으로 나보다 큰 차량(트럭, 버스, 대형택시 등)이 우선권을 갖는다고 생각하세요. 실제로 도로가 그들의 것처럼 느껴질 수 있습니다.

야간/산악 운전 시 주의사항

해 지기 전에 운전을 마치는 것이 가장 중요합니다. 조명 없이 도로 위에 정차된 차량, 밤길을 반사 재킷 없이 걷는 보행자/자전거/동물 등이 위험 요소입니다. 산간도로에서는 겨울~초봄 눈과 빙판이 고개를 막고, 폭우 시 도로 위로 급류가 넘칠 수 있습니다.

도시를 벗어나면 주유도 미리 계획하세요. 시골에서는 주유소가 드물고, 길가 불법 디젤 판매가 실재하니 잘못된 기름을 넣으면 차량 고장이 나기 쉽습니다. 현지 사람들이 붐비는 도심 주유소에서 넣는 것이 가장 안전합니다. 렌터카를 이용한다면 차량을 어디서 주유하는지 업체에 확인해보세요. 대부분 셸 주유소에서는 해외 카드 결제가 되나 소규모 브랜드는 현금만 받는 경우가 많으니, 차량 내 디람 현금도 준비하세요.

사고가 났을 때

모로코는 지역 내 교통사고 발생률이 높은 편이므로, 사고 시 필요한 절차를 미리 알아두면 도움이 됩니다. 쌍방 운전자는 constat amiable 양식을 함께 작성·서명해야 합니다. 빈 양식은 각 도시 담배가게에서 구입 가능하며, 탕헤르 항구 보험 창구에서도 나눠줍니다. 미리 한 장 차량에 두는 것을 권합니다. 현장에서 바로 작성하는 것이 나중에 재구성하는 것보다 훨씬 쉽습니다.

사고 후 알아둘 점 두 가지가 있습니다. 사망사고에서 본인 과실이 명백하다고 판단되면, 정식 심리 전까지 구금 가능성이 있습니다. 또 차량 반출 규정은 엄격해, 명의자가 출국에 동행하지 않으면 차량은 그대로 모로코에 머물게 됩니다. 비자는 90일까지만 유효하니, 보통은 이것이 더 짧은 시한입니다.

모로코 운전은 낯선 환경에서 느긋함을 잃지 않고, 국도에선 항상 경계를 갖추며, 야간 운전을 피할 수 있는 융통성을 가진 분께 잘 맞습니다. 이런 방식으로 여행하면 버스나 열차로는 닿기 힘든 곳까지 경험할 수 있습니다. 아침 7시 드라 계곡 시골길에서 당나귀와 단둘이 맞닥뜨리는 순간이, 많은 이들이 이곳을 찾는 이유입니다.