南アフリカは広大な国ですが、携帯ネットワークは人が実際にいる場所を中心に整備されています。そのため、旅行者が多く訪れる場所ではカバレッジが非常に良好で、写真撮影に人気な人里離れた場所では見かけることはあまりありません。
どの場所が繋がるかを知っていれば、ロードトリップの不安が減ります。
- 携帯ネットワーク数
- 5
- 広く対応している通信会社
- 2
- 旅行で利用される回線
- 4G
5つの通信会社と、その違い
VodacomとMTNは最も広い範囲をカバーしています。最初にネットワークを構築したため、小規模な町、主要道路、そしてその間の田舎も対応しています。この2社の違いは全国的というより地域ごとで、現地で生活する方が最も詳しいです。
Cell CとTelkomは規模が小さく、価格設定も控えめです。都市部には自社網があり、それ以外は大手ネットワークでローミングしているため、観光で訪れるほとんどの場所で利用できます。ただし、カバー範囲の端では違いがあり、まさにロードトリップで行くような場所がそれにあたります。
Rainは例外的な存在で、データ専用・音声サービスなし・無制限や大容量のデータプランが中心です。南アフリカの番号が不要でデータだけ必要な場合にとても便利です。

こうして発展してきました
南アフリカの通信ネットワークの歩み
1994
同時に二大ネットワーク誕生
VodacomとMTNがアパルトヘイト終結の年にサービス開始し、国内通信で主要な存在となりました。
2001
3社目の登場
Cell Cの参入により価格競争が始まり、当時の独占状態を変化させました。
2010
固定電話事業者の挑戦
Telkomが携帯部門を開始し、4社目の全国ネットワークとしてデータ料金の競争が進みました。
2018
データ専用の登場
Rainがデータ専用通信会社として設立。音声通話のない全国型サービスは珍しく、特定の用途に適した通信会社です。
2022
ついに周波数割り当て
長年の遅延を経て、規制当局による周波数オークションが完了し、各社はサービスエリアと通信容量をさらに拡大できるようになりました。
圏外になる場所
四つの典型的なパターンがあり、どれも予測ができます。
第一は山岳部と峠道です。特にドラケンスバーグや西ケープ地方の内陸では顕著です。深い谷には電波が届きにくく、ネットワーク投資では解決できない物理的な要因です。
第二は国立公園内です。主要なキャンプ施設にはカバーがありますが、それ以外の道路は場所により通信不能となります。特に遠隔エリアでは全く使えません。これは利点とも言えます。
第三はN1やN7など、町と町の間の長い無人区間です。ほとんどの区間で電波がありますが、途中で長い圏外になることもあります。
第四は分厚い壁の建物内です。これは南アフリカ特有ではありませんが、カール―の石造りゲストハウスなどではファラデーケージ同然の状態になることもあります。
ロードシェディング(計画停電)時代について
かつてはネットワークとは無関係な理由でカバレッジが悪化していました。電力危機の最中、基地局はバッテリーで運用され、そのバッテリーが盗難に遭い、停電で一帯が通信不能となる場合がありました。
現在は状況が変わっています。2025年5月に全国的なロードシェディングが終了し、それ以降繰り返しはありません。個別の停電中に基地局が一時止まることはありますが、全体の問題はなくなっています。詳細はロードシェディングとは何か、今も起こる停電についてでご案内しています。
旅行プランに合う通信会社は?
町から町へ車で移動したり、国立公園を訪れる予定ですか?
ルートは山や谷、遠隔地を通りますか?
ケープタウン、ヨハネスブルグ、ダーバンに滞在しますか?
VodacomまたはMTN
人里離れたルートでは広いカバレッジが重要です。どちらが現地で利用できるかは谷ごとに異なるため、宿泊施設で尋ねてください。
手頃な通信会社でも十分です
都市部ではCell C、Telkom、大手通信会社も大きな差はありません。価格で選び、同じ使い心地を期待してください。
どの会社でも可能ですが一応注意
旅程が混在する場合は大手2社が無難です。番号不要でデータ専用を希望するならRainが便利です。
5Gが旅行者にもたらすもの
南アフリカでも主要都市で5Gが始まり、今後拡大していますが、旅行者にとってはほとんど影響はありません。
旅行中に必要な作業(地図、メッセージ、検索やちょっとしたアップロード)は4Gで十分です。5Gが利用できる場所は、すでに4Gが高速で使えるエリアがほとんどで、5Gの恩恵を体感できる場所ほど、まだ5G自体が導入されていません。
そのため、「5G対応」が価格上昇の理由にはなりません。本当に見るべきポイントは、実際に行く予定の地域で通信会社のカバーがあるかどうかであり、今いる場所の速度とは別の話です。
ホットスポット、共有利用と細かな注意点
よく引っかかる実務的な注意点が2つあります。
ノートパソコンや2台目のスマートフォンと通信を共有する「ホットスポット(テザリング)」は、プリペイドプランでは常に許可されているとは限らず、許可されていても別扱いとなる場合があります。車や宿から作業する予定がある場合は、プランが対応しているか事前確認をおすすめします。
また、バンドル外料金はプリペイドデータが割高になるポイントです。バンドルが切れると、その後はメガバイト単位で高額請求となるため、一部通信会社が提供する自動チャージオプションは利用前に内容を確認し、仕組みを把握しておくのが安心です。
カバレッジマップは万能ではありません
カバレッジマップはマーケティング部門によって作られるため、「最新機種で屋外、各社が使ってほしい周波数」を前提にした理想状態です。
実際の旅行では、4つの理由でこれより悪くなります。分厚い壁の建物は電波を遮り、多くのゲストハウスで影響が出ます。車の金属も弱めるため、ダッシュボードと足元では受信状況が異なります。距離だけでなく地形も大きく関わるため、谷を挟んだ10km先の町より、40km道路沿いの町の方が届きやすい場合もあります。また端末の対応バンドが不十分だと、広域カバレッジ用周波数に繋がらないこともあります。
結論として、「大きな国のロードトリップでは、カバレッジは得られたときに利用するもので、常時サービスがあるものだと想定しない」のが基本です。
携帯電話と一緒に運転するには
南アフリカで安全に運転しながら携帯を使うには
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広大な国どこでも共通する基本は「電波があるうちに必要なものは全てダウンロードし、カバレッジは通過するものだと考える」点です。
ルート全体のオフライン地図、住所や電話番号の事前保存、遠隔地では紙地図の用意が推奨されます。これらはコストもかからず、一度でも万が一の場面に遭遇しても気にせず乗り越えられます。
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