ສະໜາມບິນ Cape Town International ແມ່ນສະໜາມບິນທີ່ມີຜູ້ຍາງໃຊ້ອັນດັບສອງໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະອັນດັບສີ່ໃນທະວີບອາຟຣິກາ, ມີຮູບແບບດັ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການ: ອາຄານກາງໜຶ່ງຫົວມີປີກພາຍໃນປະເທດຢູ່ຂວາ ແລະແຂນສາກົນຢູ່ຊ້າຍ, ຫ່າງຈາກເມືອງ 20 ກິໂລແມັດ, ຖະໜົນເຂົ້າເມືອງໄວຖ້າບໍ່ມີຈະລາຈອນໜາແນ້ນ. ເປີດໃຊ້ໃນ 1954 ແທນສະໜາມບິນເກົ່າທີ່ຢູ່ໃກ້ເມືອງ, ແລະເສັ້ນທາງ Cape Town ຫາ Johannesburg ຈາກນີ້ແມ່ນເສັ້ນບິນປຸກຮູບຫນາແນ້ນທີ່ໜຶ່ງໃນໂລກ.
ຄຳຖາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຄິດໄວ້ກ່ອນຄືສອງຢ່າງ. ທ່ານຈະໄປພັກໄດ້ຍັງໄງ ແລະ ທ່ານຈະສືບຕໍ່ອິນເຕີນເນັດແນວໃດ. ທັງສອງບໍ່ຢາກ ແລະສົມຄວນຕັດສິນໃຈກ່ອນມາຮອດ ບໍ່ໃຊ້ເວລາໃນຫ້ອງຮັບຜູ້ເດີນທາງພ້ອມກະເປົາ.
ມາຮອດ ແລະ ຫນທາງເຂົ້າເມືອງ
ການຜ່ານດ່ານສາກົນສ່ວນໃຫຍ່ໄວ ສຳລັບສະໜາມບິນຂະໜາດປານກາງ, ແຕ່ເດືອນທັນວາ ແລະ ມັງກອນແມ່ນເວລາທ່ອງທ່ຽວຂອງຄົນອາຟຣິກາໃຕ້ ແບບບໍ່ສາມາດໄປພົບ ແຖວໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເປັນໄປໄດ້. ການລົງສິນຄ້າຖືວ່າຊື່ງເພີ່ມ ແລະ ຫ້ອງຮັບຄົບທັງຫມົດໃນວິວດຽວ.
ມີທາງເລືອກ 4 ຢ່າງຕໍ່ໄປ: ລົດເມ MyCiTi ມີບໍລິການຈຳພ້ອງສະໜາມບິນໄປສະຖານີ Civic Centre ແລະຕໍ່ໄປ Waterfront ໂດຍມີທີ່ວາງກະເປົາ ແລະ ຄ່າເດີນທາງຄົງທີ່, ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຖ້າຮ້ານພັກຢູ່ສາຍນັ້ນ. Ride-hailing ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຍືດຫຍຸ້ນຂອງການເດີນທາງ ແລະຄອບຄຸມທຸກສະຖານທີ່, ມີຈຸດຮັບຢູ່ນອກອາຄານທີ່ຄວນເດີນໄປຫາເອງແທນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບຄົນມາທັກໃນຫ້ອງ. Metered taxi ແລະ ການຮັບສົ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຊັບພະຍາຍາມມີຄ່າສູງ ແຕ່ສະດວກໃນການບິນໄກ. ແລະການເຊົ່າລົດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຄິດຈະໄປ Winelands ຫຼື Garden Route ທັນທີ ເພາະທັງສອງຢູ່ໄກຈາກເມືອງໃນທິດທີ່ຕໍ່ຕ້ານກັນ.
ເຂົ້າອິນເຕີນເນັດ: eSIM ຫຼື SIM ສະໜາມບິນ
ອາຟຣິກາໃຕ້ມີເຄືອຂ່າຍມືຖື 4 ເຄືອຂ່າຍ ແລະຄວາມຄຸ້ມຄອງສັນຍານດີໃນເມືອງ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະບ່ອນທ່ອງທ່ຽວ ແຕ່ມີຈຸດຈຳກັດໃນ Karoo, ເຕົາປ່າດົກ ແລະ ບ່ອນຊົນນົມບາງເທື່ອ. ທາງເລືອກເຂົ້າອິນເຕີເປັນເຫມືອນທຸກບ່ອນ: ຊື້ SIM ທ້ອງຖິ່ນ, ບິນໂຣມ ຫຼື ຕິດຕັ້ງ eSIM ກ່ອນອອກຈາກປະເທດ.
SIM ທ້ອງຖິ່ນຊື້ທີ່ຄາວເຕີໃນຫ້ອງຮັບ, ຕ້ອງນຳເອກະສານນັງສືເດີນທາງໃຫ້ເພາະກົດໝາຍຕ້ອງລົງທະບຽນ, ໄດ້ເບີໂທອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ຊຸດຂໍ້ມູນເພີ່ມພຽງ. eSIM ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ແຖວ, ໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີເມື່ອມາຮອດ ແລະເກັບເບີເກົ່າເອົາໄວ້ໂທກັບບ້ານ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຫຼາຍຄົນພາຍໃນໂທລະສັບໃໝ່ເລືອກໃຊ້ວິທີນີ້. ໂຣມຜ່ານເບີຢູໂຣບ ຫຼື ອາເມລິກາໄດ້ແຕ່ມີຄ່າສູງ.
ຂາອອກ ແລະ ການຕໍ່ທີ່ສຳຄັນ
ແຜນເດີນທາງຫຼາຍຢ່າງຂອງຄົນອາຟຣິກາໃຕ້ຄືການບິນພາຍໃນປະເທດຈາກ Cape Town ໄປ Johannesburg, Durban ຫຼືສະໜາມບິນໃກ້ກັບ Kruger ແລະສະໜາມບິນຈັດການໄດ້ດີ: ເຕີມິນັດຕໍ່ກັນຜ່ານອາຄານກາງ ແລະ ການເດີນຕໍ່ສັ້ນງ່າຍ. ເຫຼືອ 90 ນາທີໃນການບິນພາຍໃນ ແລະ 2 ຊົ່ວໂມງສຳລັບຂາອອກສາກົນ ຕ້ອງເພີ່ມເວລາໃນເດືອນທັນວາ.
ສະໜາມບິນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການຊື້ໄວນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເຊັ່ນກັນ. ຮ້ານຂາຍໄວນເບື້ອງຂາອອກຈຳໜ່າຍໄວນຈາກແຫຼ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ໄປຢ້ຽມໃນລາຄາທີ່ບໍ່ແພງກວ່າຟາຣມຫລາຍ, ເປັນວິທີໃຊ້ເງິນ rand ທີ່ເຫຼືອຢ່າງສົມເຫມະຫາກະເປົາບິນອະນຸຍາດ. ຖ້າມີເວລາເຫຼືອ, ເວີວິວຈາກຫ້ອງສະແດງຊົມລູກແບບເຂົາຢູ່ທາງວິວກັບຂຸນເຂົາ, ແມ່ນວິທີຈົບທ່ຽວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການຂັບອອກຕໍ່ໄປ ແລະ ບ່ອນໃກ້ຄຽງ
ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຢູ່ຂອບເມືອງທາງຕາເວັນອອກ, ເຫມາະສົມສຳລັບບ່ອນທີ່ເຂົ້າຖຶກຈາກສູນກາງ Girl. Stellenbosch ແລະ Winelands ຫ່າງຈາກອາຄານປະມານ 40 ນາທີ, ການຮັບລົດທີ່ສະໜາມບິນແລະຂັບເຂົ້າໄປກົດໄວ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີ; Garden Route ຫ່າງ 4 ເຖິງ 5 ຊົ່ວໂມງ, ຈຳເປັນຕ້ອງຂັບມຫຼາຍກວ່າຕອນເຊົ້າ; ແລະເຂົາ Cape Point ຢູ່ອີກຝັ່ງເມືອງ, ຫ່າງ 1 ຊົ່ວໂມງຄรື່ງ, ເຫມາະເຮັດແຕ່ອີກມື້ໜຶ່ງ.
ຖ້າທ່ານພັກໃນເມືອງ, ທາງຂັບມາຈາກສະໜາມບິນຈະຜ່ານຂອບເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະສຸດທ້າຍຂຸນເຂົາຈະເປີດ ຢູ່ຂວາຫຼື ຊິດນຶງສາມາດເຫັນໄດ້ທັນໃດ. ທາງດ່ວນ N2 ໄປ Garden Route ແລະ N1 ໄປ Johannesburg ແມ່ນສາຍທົດລອງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍໃນຂອບ, ແລະທັງຄູ່ນີ້ຈະໝາຍຄົນເດີນທາງໄວ້ຫຼາຍພາບໃນເວລາ 6:30 ຫາ 8:30 ຕອນເຊົ້າ ແລະ 16:00 ຫາ 18:00 ເຊົາ.
ການເຊົ່າລົດທີ່ສະໜາມບິນຈະປ້ອງກັນຈົນບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າເມືອງຖ້າມຸ່ງໄປພາກໃນ ຫຼື ໃສ່ທາງຕາເວັນອອກ, ຮີດເດີຄອບຄຸມທຸກທີ່. ເລືອກສິ່ງໃດ ກໍທຳຈາກອາຄານປະສານ ບໍ່ໃຊ້ຂະຫຍາຍເຫມືອນຂັ້ນບ່າຍ ແລະການມາຮອດນັ້ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດສຳລັບສະໜາມບິນ.
ສອງໝາຍເຫດທ້ອງຖິ່ນ
ລົມມີຜົນຕໍ່ສະໜາມບິນນີ້ຫຼາຍກວ່າສະໜາມບິນອື່ນ. Cape Town ຕັ້ງຢູ່ຈຸດທີ່ລົມແຮງ ແລະລົມທາງຕາເວັນໃຕ້ອາດທຳໃຫ້ບິນລ່າຊ້າ ຫຼືຫັນດິນ, ສຳລັບມື້ຮ້ອນ, ຄວນສຳຮອງເວລາຖ້າຕ້ອງເຮັດທຸລະກຳຕໍ່ໝື່ນ ຫຼືອອກເຣືອວັນດຽວ.
ແລະເສັ້ນທາງຈາກສະໜາມບິນເຂົ້າເມືອງຜ່ານພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກຳຂອງເມືອງເປັນຫລັກ. ຖືກວ່າເປັນຖະໜົນທົດສອບໃນເວລາປົກກະຕິ, ບໍ່ຄວນກັງວົນ ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ຈອດລົດເພື່ອຖາມທາງ ຫຼືປະກອບເພື່ອຂອງສ່ວນທ່ານຢູ່ໃນລົດ. ຕິດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄົນຂັບພາໄປ ແລະເກັບຂອງຕົວເອງໄວ້ກັບຕົວ.
ສະໜາມບິນ Cape Town International ຂະໜາດບໍ່ໃຫຍ່, ເງຽບ ແລະຢູ່ໃກ້ເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ມາຮອດບິນໄກງ່າຍ. ຕັດສິນໃຈເລືອກທາງອອກ, ໂຕດຕັ້ງອິນເຕີ, ເຫຼືອເວລາໃນທັນວາ ແລະອີກ 25 ນາທີໄລ່ໄປກັບຂຸນເຂົາໃນເວລາສິ້ນສຸດ.