Egipt szybko przekonał się do zamawiania przejazdów przez aplikacje, a temat wywołał wiele dyskusji. W 2016 roku kierowcy taksówek w Kairze organizowali protesty i blokady, domagając się zakazu działania Ubera i Careem przez rząd. Władze jednak, zamiast zakazywać, przygotowały regulacje, które zalegalizowały te aplikacje i zapewniły kierowcom ochronę.
Dekadę później aplikacje na stałe wpisały się w codzienne przemieszczanie się po kraju.
- Aplikacje, ten sam właściciel
- 2
- Zwykła forma płatności
- Gotówka
- Cena, zanim zaakceptujesz
- Stała
Dwie aplikacje, jeden właściciel
Uber i Careem działają w Egipcie. Uber kupił Careem w 2020 roku za około 3.1 miliarda dolarów i pozostawił markę jako oddzielny biznes, zamiast włączyć ją w swoje struktury. Aplikacje konkurują więc o tego samego klienta, choć mają wspólnego właściciela, to rzadkość, ale pasażerowi nie robi to większej różnicy.
Warto zainstalować obie aplikacje ze względu na zasięg, czasem jedna ma wolny samochód w pobliżu, a druga nie, szczególnie poza centrum miasta albo późno w nocy.
Careem rozwinął swoje usługi o dostawy jedzenia, sklepów i płatności w całym regionie. Uber prowadzi własny egipski serwis i stronę internetową dla kraju.
Jak to działa w praktyce
Obsługa jest taka sama jak wszędzie: wskazujesz miejsce odbioru i cel, aplikacja pokazuje cenę, możesz zaakceptować albo nie. Kierowca przyjeżdża po ciebie, a cała trasa jest rejestrowana.
Warto znać trzy lokalne szczegóły.
Po pierwsze: płatność gotówką to codzienność, nie plan awaryjny. Większość pasażerów płaci gotówką, więc kierowca nie będzie zaskoczony. To rozsądna opcja, jeśli nie chcesz podawać karty za granicą.
Po drugie: miejsce odbioru jest ważniejsze niż w Europie. Ruch uliczny w Kairze i jednokierunkowe ulice sprawiają, że aplikacja może poprosić cię o podejście do rogu, i łatwiej spotkać kierowcę stojąc dokładnie tam, gdzie wskazuje mapa, niż tam, gdzie ci się wydaje.
Po trzecie: kierowca może napisać lub zadzwonić, by upewnić się co do szczegółów. Jeśli nie masz linii głosowej, korzystaj z wiadomości w aplikacji. Ustaw dokładnie pinezkę, by nie wymagała dodatkowych wyjaśnień.
Ile to kosztuje
Ceny ustala aplikacja i widzisz je przed akceptacją, to tu tkwi cała wygoda. W mieście, które dopiero poznajesz, pewna kwota jest wygodniejsza niż drobna oszczędność.
Ceny zmieniają się zależnie od popytu, deszczowy wieczór albo piątkowa noc będą droższe niż wtorkowy poranek. Wyższa stawka pojawia się zawsze przed zaakceptowaniem, a nie po kursie.
Taksówka uliczna może wygrać ceną na krótkiej trasie, jeśli znasz lokalną stawkę. Może też kosztować dużo więcej, wszystko zależy od tego, czy dogadałeś cenę przed wejściem.
Aplikacja czy taksówka uliczna?
Czy masz działający internet mobilny?
Czy wiesz, ile powinien kosztować ten kurs?
Korzystaj z aplikacji
Cena pojawia się przed akceptacją, kierowca podjeżdża do ciebie, przejazd jest rejestrowany. To odpowiedź zawsze, gdy nie masz pewności co do stawki.
Taksówka uliczna, po ustaleniu ceny
Na krótką trasę, gdy znasz lokalną cenę, taksówka jest szybka i nierzadko tańsza. Podaj cel i kwotę na początku podróży i rozlicz się przed wejściem.
Taksówka, bo aplikacja potrzebuje internetu
Bez internetu aplikacje nie działają. Ustal stawkę od razu, miej drobne pieniądze, a hotelowa recepcja może podpowiedzieć ci stawkę.
Przejazd z lotniska i pierwszy kurs
Lotnisko w Kairze to miejsce, gdzie albo płynnie zaczynasz podróż, albo trafiasz na trudny początek. Dużo zależy od pierwszych dziesięciu minut.
Zignoruj kierowców zaczepiających w hali przylotów. Idź do oficjalnego postoju lub, gdy tylko masz internet, otwórz aplikację i postępuj zgodnie z instrukcjami odbioru. Wskazują one zwykle konkretny sektor, nie tylko krawężnik. Obie aplikacje działają na lotnisku i pokazują cenę jeszcze przed zamówieniem auta.
Jeśli lądujesz późno i nie ma dostępnych aut w aplikacji, warto zamówić transfer z hotelu. Warto to zrobić nie dla wygody, lecz żeby mieć pewność, że ktoś po ciebie przyjedzie, to jedyna opcja, która nie zależy od internetu, postoju ani dogadywania się w środku nocy.
Napiwki dla kierowców
W Egipcie napiwek dla kierowcy to norma i aplikacja ułatwia jego przekazanie. Możesz dodać napiwek podczas płatności w aplikacji lub po prostu wydać resztę gotówką.
Przy krótkiej trasie wystarczy kilka funtów, przy dłuższej, trochę więcej. Zazwyczaj zaokrągla się do najbliższego banknotu. Gdy kierowca pomagał ci z bagażem, spodziewa się większego napiwku. To niewielka suma, a potrafi zamienić zwykły kurs w przyjemne doświadczenie.
Bezpieczeństwo, krótko i konkretnie
Aplikacja rejestruje trasę, samochód i dane kierowcy, czego nie robi zwykła taksówka. To główny powód, dla którego wiele osób korzysta z aplikacji, zwłaszcza samotnie i nocą.
Sprawdź numer rejestracyjny przed wejściem, siadaj z tyłu, a gdy wracasz późno, udostępnij trasę komuś znajomemu. Te zasady sprawdzają się w każdym mieście i sami Egipcjanie ich przestrzegają.
Dane niezbędne do korzystania
Zamawianie przejazdu przez aplikację wymaga internetu, nie numeru telefonu. eSIM do Egiptu umożliwia korzystanie już po przylocie i lepiej uruchomić ją jeszcze na lotnisku, niż bezskutecznie łączyć się z siecią w hali przylotów.
Dwie drobne przygotowania ułatwiają życie: przypnij hotel w aplikacji jeszcze na wifi, by pierwszy kurs nie wymagał żadnego wpisywania. Zrób też zdjęcie adresu po arabsku, może się przydać, gdy kierowca woli przeczytać adres niż szukać go na mapie.
Jak ceny kursów wypadają na tle innych wydatków, pokazuje kurs egipskiego funta, a kody i numery w Egipcie pomogą, jeśli będziesz musiał zadzwonić do kierowcy.
Przed pierwszym przejazdem w Egipcie
0/8
Na koniec warto porównać: Egipt ma świetną, bardzo tanią komunikację miejską, metro i sieć autobusów, a ścisłe centrum Kairu jest przyjemne do zwiedzania pieszo w chłodniejszych miesiącach. Aplikacje są dla tras, których komunikacja nie pokrywa, czyli dla większości przejazdów po godzinie 21.
