阿加迪尔：海滨城市、机场与内陆之路

阿加迪尔在几百年里都是一个默默无闻的小港口，后来一度沉寂，如今呈现眼前的是这座重建的城市。名字来源于柏柏尔语，意为设有围墙的场所，通常指粮仓，原名“阿加迪尔·伊吉尔”，意为“岬角的堡垒”，曾是苏斯河谷和大海之间的关卡点。

你今天所见的城市格局，决定于1960年2月地震之后的数月。当时的幸存者和政府需要决定要不要原地重建。最终城市向南迁移了一小段距离，重新规划了林荫大道、海滨步道，还规定了钢结构建筑标准，所以阿加迪尔更像是一座地处摩洛哥的度假城，而并非一座传统的摩洛哥海滨古城。

1960年地震对城市的影响

地震发生在1960年2月29日午夜前20分钟，正值斋月第三天。此次地震震级为5.8，听起来不算高，但震源距离地表仅十五公里，几乎正好在城区下方，摇晃持续不到十五秒。1950年代匆忙建起、没有抗震设计、缺乏监督的房屋纷纷倒塌，夯土房片区更是瞬间化作尘埃。

死亡人数在一万二到一万五千之间，约为当时总人口的三分之一，至少三万五千人无家可归。这成为迄今为止摩洛哥最严重的地震。山上的老城堡自16世纪屹立至今，地震后沿山坡崩塌修复，如今复建的城墙仍悬于海湾之上，夜间亮起“真主、祖国、国王”的大字灯牌，并能俯瞰全城美景，也解释了当初选址的原因。

沙滩、步道与海湾

大多数游客都是为了海滩而来，这里的沙滩确实名副其实：十公里弧形细沙环绕海湾，背后是滨海步道、棕榈、游艇港和每晚热闹的滨海散步、踢球和家庭聚会。海湾天然屏障，海水因加那利寒流而偏凉，浪小，相比更北的大西洋海岸线平静许多。

老城堡山在北端，正对渔港，步行上山需十五分钟，期间能俯瞰全景：海湾曲线、沙丁鱼渔港，和沙滩后方整齐规划的新城区。Talborjt的记忆博物馆收藏了被毁老城的照片，是另外半边的视角，规模不大，一个小时可看完。

Souk El Had集市、城堡与La Médina

Souk El Had是本地乃至全国规模很大的集市，宛如一座小城，有大约六千家商铺，内部分区有序但价格变化大：家具、手工艺、布料、蔬菜、肉类、香料、家居和其他各种商品，其中大量空间专供苏斯河谷出产的水果蔬菜。

阿加迪尔的手工艺购物主要需要走出城区。城外的La Médina（在Ben Sergao）是20世纪90年代由意大利艺术家Coco Polizzi仿照传统柏柏尔工艺全新搭建的村落，占地五公顷，有手工坊、花园和餐饮。其它值得一小时的地方有亚马齐格文化博物馆、行政大道边的观鸟步道，以及Anza的渔市，那里聚集不少罐头厂和做沙丁鱼小餐馆，味道地道。

到达：机场、公交与公路

阿尔马西拉机场位于市中心东南约二十公里的Temsia市，是摩洛哥第四大机场，每年客流超200万，欧洲低成本航线众多。这也是每年一月北欧游客纷至沓来的原因。打车从机场到度假区快捷、对欧洲标准来说不贵，公交车则慢但极其便宜，大部分酒店集中在机场与港口之间的度假区。

另一个进城方式是公路。高速公路直通马拉喀什，自驾路线清晰：从马拉喀什三小时左右，从卡萨布兰卡五到六小时；沿海公路南下索维拉速度较慢，但途经地段更有意思。市区内有一条快速公交线BRT，35个站点连接港口至Tikiouine，是值得了解的公共交通方式，此外还有小出租车。

何时前往

阿加迪尔的卖点就是“没有冬天”，气候数据为证。全年均值日最高温在21.2度（1月）到27度（8月）之间，年温差不过6度，全年日照近3000小时。年均降雨230毫米，几乎全落在11月到翌年3月。

唯一的例外是Chergui风，每年一到两次自撒哈拉吹来，可带来2到5天超40度高温。2023年8月的极端高温将这里推到50.4度，使阿加迪尔成为全球少数记录到超过50度高温的沿海城市之一。如果夏末来访，需要考虑这种极端天气，解决办法就是住得靠海。

沿海与内陆河谷

城北海岸线适合冲浪：Taghazout和Tamraght是冲浪营和板租小村，离城约二十分钟车程，往北连绵至索维拉。内陆及东北方向公路爬升向Imouzzer Ida Ou Tanane和天堂谷水池，周末很热闹，普通工作日清晨则极为安静漂亮。

经典一日游路线则是向东。塔鲁丹特位于苏斯河谷上游80公里，是带忙碌广场、集市和可供绕行的城墙的古城，大多数人半天即可游遍。继续20公里是Tiout的棕榈绿洲。再往南沿海有Tiznit（90公里，银市闻名）、Legzira（岩洞拱门著名）、更远是Sidi Ifni。苏斯－马萨国家公园和Oued Massa河口（离城70公里）则是观鸟热门点。

阿加迪尔对于自己的定位很坦诚。这里适合来享受阳光、海水和长长的滨海步道，也适合作为探索内陆河谷和沿海的落脚地。等在沙滩游够了就能一日游去塔鲁丹特或索维拉。它不是导览书上的那种“摩洛哥”，但是真正适合度假的一种选择。