马拉喀什：出行、上网与实用须知

马拉喀什大约在1070年作为摩拉维德王朝的首都而建立，此后一直是人们的汇聚地, , 有穿越撒哈拉的商人、来朝拜七位守护圣徒墓地的朝圣者、20世纪60年代的法国画家和摇滚明星，如今每年有大约两百万游客造访。

这段历史也是为什么马拉喀什有四座城市的感觉。你第一天最想搞明白的，就是各部分怎么移动，以及在这过程中怎么随时保持上网。

四个区域的城市

老城区（medina）就是有城墙的老城，也是你最常见到照片的那一片。19公里长的红色土墙用黏土和石灰建成，这也是“红城”别名的由来。城内小巷密布，有18个手工艺集市，四万多人在此做工。教科文组织1985年将老城区列为世界遗产。

Gueliz和Hivernage是新城区，由法国保护国时期在城墙外修建，街道宽阔，有国际品牌店、画廊、酒类专卖店、法式甜品店，大部分现代酒店也在这里。整体环境和氛围与欧洲城市很像。

Palmeraie（棕榈绿洲）在北边，是休闲度假酒店和高尔夫球场聚集区。还有第四个区域，其实已不在城里：通往阿特拉斯山的公路，晴天从楼顶就能看到，适合当天往返。

何时去：气温、降雨与光照

马拉喀什气候炎热干燥，季节变化很直观。春秋白天温暖，傍晚凉爽；冬天白天也不冷，但夜间温差大，能看到山上积雪；夏天则非常酷热。

机场气象站的记录能说明问题。1月平均最高气温19度，7月达37.7度，全市极值曾到49.6度。全年降雨仅221毫米，7月日照最强。

实际体验是，不同季节适合游玩的时间段差别很大。6月至9月，上午9点前、晚上6点后是老城区最舒服好逛的时段，中午最好在空调房、哈曼等休息，或午睡度过。

到达与出行

马拉喀什梅纳拉机场位于市中心西南约3公里，离得近，打车方便，但8月拖箱走路会很难受。机场设有两个航站楼，年吞吐能力约为四百五十万人次。

出租车是最常见的接驳方式。记得上车前谈好价钱，因为机场线路计价器往往不用，要带点零钱。公交价格便宜但慢。市区内还有2017年开通的BRT快速公交，独立线路，比市区一般交通流更准时。

老城区适合步行，大部分地方车直接进不去，司机通常送到城门，然后你步行到住处。这时候，一个有网的手机很有用, , 弄明白巷子之间的路口位置，有导航与没导航，可能差40分钟。

离开马拉喀什去摩洛哥其他城市，可以坐火车到卡萨布兰卡、拉巴特、非斯、梅克内斯和丹吉尔。A7高速公路向北通到卡萨布兰卡约210公里，向西南去阿加迪尔约233公里。

上网事项：地图、打车与消息

这里，流量比很多城市都关键。靠地图走出集市，靠打车软件避免争价，靠翻译沟通价格，发照片回家都离不开数据流量。

摩洛哥城市和主要公路信号都不错，马拉喀什覆盖很好，但关键是怎么买流量。自己运营商的国际漫游最方便但一周价格可能较高，本地SIM卡便宜但要去门店办理登记。旅行eSIM可以在出国前装好，落地即可使用。

不管选哪个，老城区墙厚巷窄，信号有些地方会弱，新城区、棕榈绿洲和通往阿特拉斯的路上一般都很稳定。

花费与支付方式

这里以现金为主。集市、小咖啡馆、出租车、杰玛广场上的摊都是用纸币，不刷卡。主流做法是带够零钱，要不想让摊主找大钞还得耗顿口舌。

老城区买东西可以讲价，这不是无礼，而是当地习惯。而在明码标价的店铺、药店和大超市则不用。小费是日常, 请导游、搬行李和服务员，几块钱就行，没什么硬性规定。

经济型自助或高端游在这里都很常见，大家可能就在同一个广场，主要区别只在吃住标准，不在景点。

住宿选择

决定旅行体验的不是住酒店还是住青旅，而是选老城区还还是选新城区。

城墙内的riad（传统摩洛哥庭院客栈）出门就是热闹的街道，也能在厚重木门后享受安静庭院，但需要自己拖行李穿小巷，清晨会被清真寺唤祷声叫醒。Gueliz或Hivernage的新城酒店房间宽敞，有停车位、泳池、打车方便，但每次去老城区都得打车。

家庭出行或行动不便的人士通常更喜欢住城外。想沉浸式老城区体验的，建议仔细查清你订的riad离车能到的路口有多远。

城外短途

三个方向，均适合当天往返。

往南是Ourika山谷和Toubkal山下的村庄，沿河风景绿意盎然，冬天很冷。往西有Agafay石质荒漠，不是沙漠，离得比撒哈拉近得多，适合看日落。去海边Essaouira约2.5小时车程，有海风、渔船和安静的古城墙。

英国外交、联邦及发展部特别提醒：骑四轮摩托车、电动滑板车、热气球和冒险活动有风险，有些保险不赔，请提前确认保单细则。

马拉喀什值得慢慢适应。第一天建议慢走城墙、天黑前找找杰玛主广场、挑菜单只有一种语言的小馆子吃饭，多花点时间让老城区的巷子自己把你带熟。城市与阿特拉斯山，明天依然在那里等你。