Sungai Nil ialah sebab Mesir wujud sebagai sebuah negara, bukannya hanya padang pasir. Pelayaran di atasnya meletakkan anda terus di atas air yang membentuk tamadun yang anda lawati. Ia juga satu-satunya cara untuk bergerak antara Luxor dan Aswan tanpa perlu sentiasa berkemas, iaitu kelebihan yang sangat berguna.
Apa yang berikut ialah gambaran perjalanan sebenar, bukan promosi pelancongan, termasuk perkara yang risalah pelancongan sering tinggalkan.
- Malam, biasanya
- 4 hingga 5
- Hentian kuil di tengah jalan
- 3
- Panjang Sungai Nil
- 6,650 km
Laluan perjalanan
Laluan klasik ialah antara Luxor dan Aswan, dan boleh dilakukan dari kedua-dua arah. Luxor ialah tempat terletaknya kuil Karnak dan Luxor dalam satu bandar, dengan Lembah Raja-Raja dan Lembah Permaisuri di seberang sungai di tebing barat. Aswan lebih tenang, berasa lebih Nubia berbanding suasana Firaun, dengan kuil Philae, Empangan Tinggi dan lokasi klasik pelayaran felucca di sungai.
Di tengah perjalanan ada tiga hentian utama membentuk irama trip: Esna, di mana bot melalui pintu air, serta Edfu dan Kom Ombo, masing-masing dengan kuil yang mudah diakses berjalan kaki dari tambatan.
Empat atau lima malam ialah jangka masa biasa. Tiga malam boleh, tapi agak terkejar-kejar. Tujuh malam memberi masa tambahan di kedua-dua bandar dan di atas sungai.
Bagaimana perjalanan berlangsung
Hari 1
Luxor, dan skala besarnya
Karnak dan Kuil Luxor, kedua-duanya sangat besar, biasanya dikunjungi pada lewat petang ketika cuaca lebih sejuk.
Hari 2
Tebing barat
Lembah Raja-Raja, Lembah Permaisuri dan Kuil Hatshepsut, kemudian bot belayar ke selatan semasa anda makan.
Hari 3
Esna dan Edfu
Melalui pintu air di Esna, kemudian ke kuil Horus di Edfu yang sangat terpelihara kerana terkubur bawah pasir selama berabad-abad.
Hari 4
Kom Ombo dan Aswan
Kuil dikongsi dua dewa, betul-betul di tebing sungai, kemudian Aswan dan kawasan Sungai Nil di Nubia.
Hari 5
Aswan, atau Abu Simbel
Kuil Philae dan Empangan Tinggi, atau keluar awal pagi ke Abu Simbel dengan konvoi jalan raya atau penerbangan singkat.
Bagaimana hari-hari sebenarnya berjalan
Pelayaran ini ialah pakej dengan jadual tetap, dan semakin cepat anda menerima rutin ini, semakin anda menikmatinya.
Perjalanan bot berlangsung ketika anda makan dan tidur. Waktu siang untuk lawatan, biasanya awal pagi dan sekali lagi lewat petang, manakala waktu panas tengah hari anda kembali ke bot. Sarapan biasanya awal pagi jika ada lawatan pagi, dan ini bermakna kebanyakan pagi akan bermula awal.
Jadual ini bukan kebetulan. Ia diwujudkan kerana tapak-tapak lawatan sangat panas pada waktu tengah hari dan bot mesti patuh pada jadual melalu pintu air Esna di mana berlaku kesesakan. Ia sesuai untuk kebanyakan orang, termasuk keluarga, dan sangat berbeza daripada melancong secara bebas. Jika anda ingin menghabiskan tiga jam sendirian di Lembah Raja-Raja, pelayaran ini bukan pilihan yang sesuai.
Tambatan bot, dan apa yang ramai tidak beritahu
Inilah butiran yang sering mengejutkan ramai. Bot pelayaran berlabuh bertindan, biasanya empat atau lima bot berturut-turut, jadi bot yang bersandar terus ke tebing mungkin bukan bot anda.
Ini bermakna untuk ke darat, anda mungkin perlu berjalan melalui lobi tiga bot lain terlebih dahulu, rasa agak janggal kali pertama, kemudian menjadi biasa selepas beberapa hari. Ia juga menyebabkan pemandangan dari tingkap kabin anda mungkin cuma menghadap tingkap kabin bot sebelah, hal ini memang patut dipertimbangkan semasa memilih kabin.
Jika pemandangan penting untuk anda, pilihlah kabin di dek atas dan tanya di mana bot biasanya berlabuh.
Ikut laluan sama tanpa bot
Pelayaran hanyalah satu cara susunan perjalanan, bukan satu-satunya cara untuk melihat semua. Elok juga anda tahu bagaimana rupa pilihan lain.
Luxor dan Aswan dihubungi dengan jalan raya, kereta api dan pesawat. Kereta api selesa dan murah, penerbangan mengambil masa singkat, dan menyewa pemandu persendirian sering menjadi pilihan. Anda boleh bermalam tiga atau empat malam di setiap bandar dan melawat sekitar dari situ, lebih murah daripada naik bot dan jauh lebih fleksibel.
Yang hilang ialah segala urusan logistik diuruskan untuk anda. Pelayaran menggerakkan anda semasa tidur, menyediakan pemandu lawatan di setiap tapak dan anda tak perlu fikir cara nak ke mana-mana. Jika tidak ikut pelayaran, kelebihannya ialah anda boleh tinggal di Lembah Raja-Raja sampai waktu cahaya berubah, sesuatu yang tak boleh dengan jadual tetap.
Untuk lawatan pertama dan masa terhad, bot ialah pengenalan paling mudah. Lawatan kedua atau sesiapa yang pernah ke Mesir sebelumnya, perjalanan sendiri selalunya lebih memuaskan.
Pilih bot dan kabin
Rangkaian bot ada daripada sederhana selesa sampailah mewah, dan beza harga biasanya lebih besar berbanding beza jadual lawatan, kerana laluan dan pintu air semuanya seragam.
Dua pilihan praktikal lebih penting daripada bilang bintang. Kabin di atas garis air dan jauh dari enjin lebih senyap, yang amat penting kerana bot biasanya bergerak waktu malam. Lagi satu, bot dengan bilangan kabin lebih sedikit bermakna kurang orang di setiap tapak lawatan, sesuatu yang berbaloi di Lembah Raja-Raja.
Bila waktu sesuai untuk pergi
Oktober hingga April musim paling selesa, Disember dan Januari paling sejuk dan paling ramai orang. Musim panas sangat panas hingga buatkan waktu tengah hari tak selesa, Luxor juga kerap melebihi empat puluh darjah, jadi bot lebih lengang dan harga lebih rendah waktu ini.
Jika anda hanya boleh pergi musim panas, pelayaran masih pilihan munasabah kerana anda boleh berehat dengan pendingin hawa antara lawatan, cuma rancang untuk tidak buat apa-apa antara sebelas pagi hingga empat petang.
Senarai apa dibawa dan dirancang untuk pelayaran Nil
0/9
Dua nota praktikal akhir. Tiket masuk tapak utama biasanya tidak termasuk dalam harga pelayaran, dan ia menambah kos, jadi periksa sebelum tempah dan asingkan bajet berasingan. Dan kru serta pemandu lawatan mengharapkan tip di akhir pelayaran, amalan biasa di situ, tidak termasuk dalam harga dan lebih mudah dikendali jika anda sudah simpan tunai daripada menghabiskannya pada malam terakhir.
