Nilen är anledningen till att Egypten finns som land och inte som öken, och en kryssning gör att du färdas på det vatten som skapade civilisationen du har rest för att se. Det är också det enda sättet att ta sig mellan Luxor och Aswan utan att behöva packa och packa upp, vilket är mer värdefullt än det låter.
Det här är upplägget på resan, utan säljsnack, inklusive sådant som broschyrerna lämnar ute.
- Nätter, vanligtvis
- 4 till 5
- Tempelstopp på vägen
- 3
- Nilens längd
- 6,650 km
Rutten
Den klassiska rutten går mellan Luxor och Aswan, och kan göras i båda riktningarna. I Luxor ligger templen Karnak och Luxor i samma stad, medan Konungarnas dal och Drottningarnas dal finns på andra, västra, sidan av floden. Aswan är lugnare, mer nubisk än faraonisk, med Philaetemplet, Höga dammen och en klassisk plats vid floden för att segla felucca.
Däremellan finns tre stopp som ger resan sin rytm: Esna, där båten passerar slussen, och Edfu samt Kom Ombo, båda med tempel dit du går från kajen.
Fyra eller fem nätter är det vanliga. Tre går att göra men blir stressigt. Sju nätter ger dig tid i båda städer och på floden.
Så ser rutten ut
Dag 1
Luxor och dess omfattning
Karnak och Luxortemplet, båda enorma, båda brukar besökas i kvällsljuset när hettan lagt sig.
Dag 2
Västra stranden
Konungarnas dal, Drottningarnas dal och Hatshepsuts tempel, därefter seglar båten söderut medan du äter.
Dag 3
Esna och Edfu
Genom slussen vid Esna, sedan Horustemplet i Edfu, mycket väl bevarat efter att i århundraden ha legat begravet i sand.
Dag 4
Kom Ombo och Aswan
Ett tempel tillägnat två gudar, rakt vid strandkanten, därefter Aswan och Nilens nubiska del.
Dag 5
Aswan, eller Abu Simbel
Philaetemplet och Höga dammen, eller mycket tidig avfärd söderut till Abu Simbel, antingen i vägkonvoj eller med kort flyg.
Så ser dagarna ut i praktiken
En kryssning är ett paket med tidtabell, och ju snabbare du accepterar det, desto trevligare blir resan.
Båten går vidare medan du äter och när du sover. Dagtid används till utflykter, oftast tidigt på morgonen och igen på sena eftermiddagen, med den heta delen av dagen tillbringad ombord. Frukost är tidig de dagar det är utflykt på morgonen, vilket är nästan varje dag.
Det schemat är inte ett sammanträffande. Det finns för att det är obekvämt varmt på sevärdheterna mitt på dagen och för att båten måste hålla slussens schema i Esna, där köer kan bildas. Det fungerar för de flesta, inklusive familjer, men är raka motsatsen till individuell resa. Om du vill vara tre timmar själv i Konungarnas dal så ger inte kryssningen den möjligheten.
Förtöjningen, ingen berättar detta
Här är detaljen som förvånar alla. Kryssningsbåtarna lägger till bredvid varandra, ofta fyra eller fem i bredd, så båten närmast land är inte alltid din.
Det betyder att du ibland går iland genom andra båtar, via deras lobbys, vilket är ovant första gången men blir vanligt redan dag tre. Det kan också betyda att utsikten från din hytt är in i en annan kabin, så det är bra att tänka på när du väljer hytt.
Vill du ha utsikt är det skäl att boka hytt på övre däck och fråga var båten brukar lägga till.
Samma rutt utan båt
Kryssningen är ett sätt att planera resan på, men inte enda sättet att se platsen, så det är bra att veta hur alternativet fungerar.
Luxor och Aswan nås med väg, järnväg och flyg. Tåget är bekvämt och billigt, flyget är kort, och privat chaufför för sträckan är vanligt. Du kan bo tre eller fyra nätter i varje stad och göra dagsutflykter, vilket är billigare än att ta båt och mycket flexiblare.
Det du förlorar är logistiken som sköts åt dig. Kryssningen förflyttar dig medan du sover, ger dig en guide vid varje stopp och tar bort alla beslut om hur du ska ta dig någonstans. Det du vinner, utan båt, är friheten att stanna kvar i Konungarnas dal tills ljuset ändras, vilket inget schema på kryssningen ger.
För ett första besök med begränsad tid är båten ett smidigt alternativ. För ett andra besök, eller för den som rest i Egypten tidigare, vinner oftast det självständiga upplägget.
Välja båt och hytt
Båtarna sträcker sig från bekväma till riktigt lyxiga, och prisskillnaden är större än skillnaden i resplan, eftersom resplanen styrs av vattnet och slussen.
Två saker är mer praktiska än stjärnklassning. En hytt ovanför vattenlinjen och långt från motorn är tystare, vilket uppskattas mer än du tror, särskilt när båten går på natten. En båt med färre hytter innebär färre gäster vid varje stopp, vilket märks särskilt i Konungarnas dal.
När ska du åka?
Oktober till april är behagligaste perioden, december och januari är svalast och mest välbesökta. Sommarmånaderna är så varma att dagtid kan bli ordentligt obehaglig, Luxor har ofta över fyrtio grader, och båtarna är lugnare och billigare då.
Om du bara kan åka på sommaren är kryssning ändå rimligt, då du kan dra dig tillbaka till luftkonditioneringen mellan utflykterna, men räkna med att göra väldigt lite mellan elva och fyra.
Packning och planering inför Nilekryssning
0/9
Två sista praktiska tips: Inträdesavgifter till de större platserna ingår ofta inte i kryssningspriset och blir en betydande summa, så kolla detta innan du bokar och räkna med det i budgeten. Och personalen och guiden förväntar sig dricks efteråt, det är normalt, ingår inte, och är lättare att hantera om du lagt undan kontanter särskilt för detta istället för att spendera allt sista kvällen.
