Marruecos tiene dos formas de moverse y ambas conviven sin sustituirse. El sistema de taxis es más antiguo, a veces más económico según el trayecto y está presente en todo el país. Las apps son más recientes, con precios fijos y funcionan en las ciudades.
Conocer bien ambos sistemas es la clave para moverse de forma económica y tranquila, porque el momento en que necesitas un coche suele ser justo cuando menos ganas tienes de aprender reglas nuevas.
El sistema de taxis
Los petit taxis son coches pequeños, normalmente de un color llamativo que cambia según la ciudad, y solo funcionan dentro de la ciudad. Llevan hasta tres personas, tienen taxímetro y en muchas ciudades el taxímetro ya se usa normalmente.
Los grand taxis son coches más grandes, típicamente un Mercedes antiguo, y cubren rutas fijas entre localidades. Son compartidos: el coche sale cuando está lleno y, si no quieres esperar, pagas los asientos vacíos. Así se viaja localmente para trayectos cortos entre ciudades, y sale muy por debajo de un coche privado.
Un detalle que sorprende a muchos: en algunas ciudades un petit taxi puede recoger a otra persona que vaya en la misma dirección. Es normal, es legal y el precio se comparte.
Lo que hacen bien las apps
Las apps para pedir coche funcionan en Marruecos, y Uber tiene su propio servicio y web para el país con un listado de ciudades. La cobertura varía por ciudad y cambia con el tiempo, así que lo recomendable es consultar la app en cada destino en vez de fiarse de una lista, incluso de esta.
Lo que te ofrece la app es tranquilidad. El precio se muestra antes de aceptar, el conductor viene a buscarte y no tienes que hablar de dinero al inicio ni al final. Si todavía no sabes cuánto suele costar un trayecto en la ciudad, esto vale más que la diferencia de precios.
Lo que exige es depender de datos móviles y batería. Una app sin conexión es como ir a la parada de taxis pero con pasos de más.
Precios, taxímetro y la negociación
En un petit taxi el taxímetro existe y debería usarse. Pero en la práctica, un conductor puede proponerte un precio cerrado, sobre todo si eres visitante, vas a un hotel o es tarde. Ni el taxímetro ni el precio fijo son incorrectos por defecto, pero el número propuesto de primeras suele ser el más alto de todos los que oirás.
La regla que evita problemas: acuerda el precio antes de subir. Di el destino, escucha cuánto cuesta, acéptalo o propone otro precio y deja todo claro antes de montar. Negociar después es cuando surgen los conflictos.
Los taxistas solo aceptan efectivo y casi nunca tienen cambio. Los billetes pequeños son la moneda práctica para moverse, y aquí explico por qué un billete de 200 dirhams puede ser incómodo a primera hora.
Aeropuertos y el trayecto que deja huella
El aeropuerto suele ser donde un visitante se hace una idea de los taxis del país, y Marruecos no es la excepción. Tanto Marrakech como Casablanca tienen paradas oficiales a la salida de llegadas, pero dentro de la terminal siempre habrá quien te ofrezca un coche por mucho más de lo que cobra la parada fuera.
Lo que da resultado es sencillo. Ignora a quien se acerque dentro del edificio ofreciéndote taxi. Sal directo a la parada, o abre la app mientras recoges el equipaje para que el coche vaya llegando y no pierdas tiempo. Si tomas taxi de la parada, acuerda el precio primero, e intenta asumir que será algo más caro que el mismo viaje desde la calle cualquier otro día.
Una nota práctica sobre apps y aeropuertos: el punto de recogida suele estar en un aparcamiento o zona concreta, no en la puerta misma, porque las paradas de taxi ocupan el lugar principal y a las apps les han dejado otro sitio. Lee bien las instrucciones de recogida de la app y prepárate para caminar dos minutos.
Lo que necesitas en el móvil
Tres cosas hacen que todo funcione, y las tres se deciden antes del vuelo.
Una app instalada y con tarjeta asociada. Datos móviles que funcionen al llegar, porque sin conexión la app no sirve de nada. Y tu destino guardado en un formato que el conductor pueda entender, así que una captura de pantalla con la dirección en árabe vale más que un mapa.
Esto último importa. Una eSIM para Marruecos te da datos nada más aterrizar, sin tener que buscar tienda, y aquí te cuento lo que cuesta una SIM local si prefieres comprar allí.
Dónde dejan de servir las apps
Dos situaciones, y ambas fuera de las urbes.
La primera es en montañas, desierto y carreteras de costa, donde a veces ni hay coches disponibles y lo práctico es contratar conductor por día.
La segunda es para viajes interurbanos largos, donde el grand taxi compartido es la respuesta local y cuesta mucho menos que cualquier precio sugerido por app. Para organizar eso, pregunta allí donde te alojes, porque son arreglos informales, conocidos pero no publicados.
Y un último apunte local. Marrakech, Fez y las medinas de cada ciudad se recorren andando; dentro de las murallas todo queda más cerca de lo que parece en el mapa. Guarda el coche para llegar, salir y los trayectos largos en la ciudad nueva, y así gastarás menos y verás más.