ເຟັດ: ເມດິນາທີ່ມີແຕ່ທາງເດີນທ້າວ ແລະ ວິທີເດີນໃນເມືອງນີ້

ເຟັດແມ່ນເມືອງທີ່ອະທິບາຍມາຣອກສຳລັບຜູ້ທີ່ຄິດວ່າມາຣາເຊັກອະທິບາຍແລ້ວ. ເມືອງນີ້ກໍ່ຕັ້ງຕັ້ງແຕ່ປີ 789, ເຄີຍເປັນນະຄອນຫຼວງເປັນພາກເວັ້ນເວັ້ນ ແລະຍັງເປັນສູນກາງດ້ານປັນຍາຂອງປະເທດ: ເມດິນາເກັບມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ເປີດໃນປີ 857 ແລະຫ້ອງສົມຸດທີ່ມັກຈະຖືກຮຽກວ່າເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ຍັງເປີດໃຊ້ງານຢູ່.

ມັນຍັງເປັນເມືອງທີ່ເດີນທາງຍາກວ່າ. ເມືອງເກົ່າເປັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີລົດ ບໍ່ມີຖະໜົນລອບ ແລະປ້າຍຖະໜົນມີຮາກ, ຫາກຊົ່ວໂມງແລະຄວາມຮູ້ສຶກຈະປົນປ່ວນແລະຫຼັງນັ້ນດີ. ຄູ່ມືນີ້ກ່ຽວກັບວິທີການຜ່ານຊ່ວງຊົ່ວໂມງທຳອິດ.

ເມດິນາສອງແຫ່ງ ແລະເມືອງໃໝ່

ເຟັດມີສາມພາກໃຫຍ່ແຕກຕ່າງກັນ. Fes el-Bali ແມ່ນເມືອງເກົ່າ, ໃນຮູບປະຕິທິນ ຢູ່ທັງສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳເຟັດ ແລະຖືກຮວມເຮັດຄືກັນເປັນເມືອງປ້ອມໃໝ່ໃນສະຕະວັດທີ່ 11. Fes Jdid ແມ່ນເຟັດໃໝ່ ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1276 ສຳລັບງານລາດຜູ້ບິນ ແລະທະຫານ, ປັດຈຸບັນຍັງມີພະລັງງານຮາຊະອານາຈັກທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວເບິ່ງໄດ້ແຕ່ພຽງປະຕູ. ແລະ Ville Nouvelle ແມ່ນເມືອງທີ່ຝຣັ່ງສ້າງຫຼັງປີ 1912, ມີຖະໜົນກວ້າງຂວາງ, ທະນາຄານ, ຮ້ານກາເຟ ແລະສະຖານີລົດໄຟ.

ເມືອງເກົ່າໄດ້ຮັບການຂຶ້ນທະບຽນ UNESCO ໃນປີ 1981, ເປັນສະຖານທີ່ທຳອິດໃນມາຣອກທີ່ເຮັດໄດ້ ແລະເປັນເຂດບໍ່ມີລົດຫຼາຍ ແລະເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດຮອດອດີດ ແຕ່ແມ່ນວິສວະກຳ: ເສັ້ນທາງແຄບ ເຮັດໃຫ້ລົດຂັບເຂົ້າໄປບໍ່ໄດ້, ຂອງກິນຂ້າງໃນຈຶ່ງຂົນໂດຍລົດຂົນເຂົາມື ແລະລາງ.

ເດີນໃນເມດິນາ

ເມດິນາບໍ່ແມ່ນພິພິດທະພັນທີ່ຟູດເດີນຕາມເສັ້ນທາງ. ວຽການຄົນປະມານ 250,000 ຄົນທຳມາຫາກິນໃນສາຍທາງແຄບທີ່ຜູ້ອອກແບບເຮັດເພື່ອນໍ້າ, ເງົາ ແລະຄວາມປອດໄພບໍ່ແມ່ນເພື່ອຜູ້ຢູ່ນອກ, ແລະວິທີທີ່ທຳໃຫ້ບໍ່ຮຸນແຮງແມ່ນຖືກເຫັນແມ່ນເປັນຕາຕາງ.

ມີສອງຢ່າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຕິດພິກັດ. ສິ່ງທຳອິດ ແມ່ນໄກດມືອາຊີບສັກຄອງຄື່ງມື້ແຕ່ເຊົ້າ. ທີ່ສອງ ແມ່ນແຜນທີ່ອອບລາຍໃນໂທລະສັບ ແລະບັນທຶກຈຸດຮີອາດໄວ້ມື້ກ່ອນອອກ, ເພາະສັນຍານໃນຊ່ອງທາງລຶກເບີດອ່ອນ ແລະກຳແພງທຸກອັນເຫັນເຫມືອນກັນໃນລະດັບຕາ. ຕາມຖະໜົນໃຫຍ່ Tala’a Kebira ໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ແລະໃຊ້ປະຕູເຄື່ອນຂັ້ນ: Bab Bou Jeloud ຢູ່ຕາເວັນຕົກ, Bab Mahrouk, Bab Guissa, Bab Ftouh.

ຄົນທີ່ສະເຫນີພາໄປບ່ອນໃດ ຄືຂາຍສິນຄ້າ, ແລະປະໂຫຍກທີ່ທ່ານຕ້ອງນຳໄປໃຊ້ແມ່ນປະເສີດການປະຕິເສດ ແລະຢ້ານ. ຖ້າຢາກໄກດ ສອບຖາມຮີອາດ ຫຼືຫ້ອງຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຕົກລົງລາຄາ ແລະເວລາກ່ອນ. ເຄື່ອງໃສ່ຫຍັງກໍສຳຄັນ: ເສັ້ນທາງທຽນ, ຂັ້ນບັນໄດ ແລະລື່ນ, ແລະທາງຍາວກວ່າແຜນທີ່ຄິດ.

ໂຮງຟອກເໜືອມ ແລະສິລະປະຫັດຖະກຳ

ໂຮງຟອກເໜືອມແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນມັກມາເບິ່ງ ແລະເປັນພືດຕິກຳທີ່ປະຫຼາດຫຼາຍ: ບໍ່ນ້ຳຫິນກົມໆເຕັມເຫຼືອງສີ ແລະເຫຼືອງຂາວສຳລັບເປືອກຫົວສັດ ທຳງານມືໃນທີ່ແຈ້ງ. Chouara ຢູ່ຂ້າງ Saffarin madrasa ແມ່ນໂຮງຟອກເໜືອມໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສາມເມືອງ ແລະມີມາຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ່ 11. ຊົມຈາກດາດຟ້າຮ້ານເໜືອມຈະບໍ່ເສັຽຄ່າ ເງື່ອນໄຂຜ່ານຮ້ານປະຜິວຊ້າງ; ທີ່ດີແມ່ນໂຢນເງິນນ້ອຍໜຶ່ງ ບໍ່ມີໃຜວ່າຫຍັງ.

ໜັງສັດແມ່ນອຸດສາຫະກຳໜາວຫນຶ່ງໃນຫຼາຍ. ເຟັດຍັງເປັນສູນກາງຫຼັກຂອງປະເທດສຳລັບ zellij ແຜ່ນຫິນຕັດ ເຮັດມໍໄສ້ ແລະປູນສະຫັບກອບ ແລະໄມ້ທາສີ. ມາດຣາສາສະທ້ອນງານສິລະປະໄວ້ຢ່າງສູງ: Bou Inania, al-Attarine ແລະ Saffarin, ເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດປັກປະດັບເລັ່ງດຽວ ແລະເປີດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຟຸນດຸ໋ກ, ຮອ້ນນັກຄ້າເກົ່າ, ມີເກີນ 100 ອັນໃນເມດິນາ; ບໍ່ນື່ນຢູ່ Nejjarine ເປັນພິພິດທະພັນງານໄມ້ໃນປັດຈຸບັນ. ຮ້ອງນ້ຳຮ້ອນສາທາລະນະເປັນອາຄານທີ່ຄົນເຮັດວຽກ ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ດູງານສຳຮອງຊື່, ແລະຫ້ອງນ້ຳ Saffarin ແລະ al-Mokhfiya ໃນສະຕະວັດທີ 14 ຍັງມີຄົນໃຊ້ງານເຫຼົ່ານີ້. ເຂົ້າໄປຊ່ວງແລງພາພາ ແລະທ່ານຈະເຫັນຄວາມຊີວິດໃນຄົນເມືອງທີ່ບໍ່ເຮັດເພື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ມາຮອດ: ສະຫນາມບິນ ແລະ ລົດໄຟ

ສະຫນາມບິນ Fes-Saiss ເຊິ່ງຢູ່ປະມານສິບສາມກິໂລແມັດຈາກຕົນເມືອງ ມີອາຄານໃໝ່ເປີດໃຊ້ງານປີ 2017 ທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານເປັນປະມານ 2.5 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ລົດເມ 16 ຕໍ່ອາຄານເທີມິນັນກັບສະຖານີລົດໄຟ ແລະລົດເມ, ຄ່າບໍ່ແພງ ແລະໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ນາທີໄປສະຖານີ. ແທັກຊີຈອງຢູ່ໜ້າອາຄານ ມີລາຄາຄົງທີ່ປະມານ 150 ດິຣາຮັມເຂົ້າເມືອງ, ຕ້ອງຕົກລົງກ່ອນຂຶ້ນ.

ສະຖານີລົດໄຟວາງຢູ່ Ville Nouvelle, ເດີນໄປເຖິງໂຮງແຮມງ່າຍ ແລະນັ່ງລົດໄຟຈາກປະຕູເມດິນາປະມານ 20 ນາທີ. ລົດໄຟໄປທາງຕາເວັນອອກຖືກສຸດໄປ Oujda ແລະຕາເວັນຕົກໄປ Meknes, Rabat, Casablanca ແລະ Tangier, ເມືອງເຟັດເຫມາະສົມສຳລັບທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟຫຼາຍກ່ວາທາງລົດຂັບເອງ. ຖ້າທ່ານມາຈາກມາຣາເຊັກ, ລົດໄຟສະດວກກວ່າລົດຂັບເອງຫຼາຍ.

ເວລາທີ່ຄວນມາ

ເຟັດຢູ່ໃນບົກ ແລະຢູ່ສູງ 414 ແມັດ, ປະຕິບັດຕົນເຫມືອນເຂດບົກ ບໍ່ເຫມືອນຝັ່ງທະເລ. ຫນ້າຮ້ອນເປັນຫນ້າຮ້ອນແທ້ ຫນ້າຫນາວກໍເຢັນແທ້ ແລະລະດູກາງເປັນເຫດຜົນໃຫ້ຄົນມາໃນລະດູໃບໄນ ແລະ ລະດູຫຼົ່ມ.

ບັນທຶກຈາກສະຫນາມບິນສະຖິຕິອຸນຫະພູມສູງສຸດ 16 ອົງສາໃນ ເດືອນມັງກອນ ແລະ 35.1 ໃນເດືອນກໍລະກົດ ແລະ ສິງຫາ ສະເລ່ຍປະຈຳປີ 24.7 ອົງສາ. ຝນປະມານ 488 ມິນລິເມັດຕໍ່ປີ, ຕົກຫຼາຍໃນເດືອນພະຈິກ-ມີນາ ແລະຫິມະແມ່ນບໍ່ແປກ: ເປັນບາງປີຈຶ່ງມີ, ຕາມພູກໍມີເຫຼືອ. ມືຟ້າ 3,100 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ເຫຼືອກວ່າເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ໃນປີທີ່ດີໆ.

ຂໍ້ປະຕິບັດຈິງແມ່ນວ່າເຊົ້າ ແລະເຍັນເປັນເວລາເດີນຫຼາຍໃນຫນ້າຮ້ອນ, ການມາຫນ້າຫນາວໄດ້ສະໝອງເສື້ອກັນຫນາວ: ຊ່ອງທາງຢູ່ເງົາເຢັນ, ດາດຟ້າໃນແດດອົບອຸ່ນ. ລະດູໃບໄນ ແລະ ລະດູຫຼົ່ມສາມາດເດີນທັ້ງມື້, ແມ່ນທາງເດີນທີ່ເຫັນເມືອງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຢູ່ອິນເຕີເນັດຕະຫຼອດ

ອິນເຕີເນັດໃນເຟັດບໍ່ແມ່ນຄວາມຫຼູຫຼາ, ແມ່ນການນຳທາງ. ເມດິນາຕົບລາງການໃຊ້ໂທລະສັບທີ່ເຮັດວຽກ: ແຜນທີ່ອອບລາຍບອກທາງວ່າຈະໂຄ້ງແນວໃດ, ຄຳແປສຳລັບປ້າຍຮ້ານ, ຂໍ້ຄວາມສົ່ງຮີອາດບອກວ່າທ່ານຫາທາງກັບຄົນເມືອງຫມົດແລ້ວ.

ມາຣອກມີສັນຍານອິນເຕີເນັດດີໃນເມືອງໃຫຍ່ໆ ແລະເຟັດມີຄວາມປົກກະປ່ຽວຮອບຮວມເຖິງເມືອງເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່. ຄຳຖາມແມ່ນວ່າ ຊື້ອິນເຕີເນັດເປັນແນວໃດ, ເລືອກມາດຕະຖານສາມແຫ່ງຄື: ແພັກເກັດໂຣມມິ້ງຂອງຄົນເອງ, ເບີ SIM ທ້ອງຖິ່ນມີຂັ້ນຕອນລົງທະບຽນ, ຫຼື eSIM ທ່ອງທ່ຽວຕິດຕັ້ງກ່ອນບິນ. ຄ່າເບົາໆຂອງ eSIM ນັ້ນຫຼາຍຄຸ້ມຄ່າສຳລັບການຢູ່ສັ້ນໆໃນເມືອງງົດງາມນີ້.

ພັກຕົວໃນບ່ອນໃດ ແລະຖິນກິນແນວໃດ

ທາງເລືອກທີ່ກຳນົດຮູບແບບການຢູ່ຄືຢູ່ໃນກຳແພງຫຼືນອກກຳແພງ. ພັກຫຼັກຮີອາດໃນເມດິນາໃຫ້ທ່ານເຫັນເມືອງຕອນເຊົ້າຕອນທີ່ມັນເງີບສຸດ ແລະຕອນເຕົາຄົວສົດເຮັດວຽກ, ແລກກັບສາຍທາງທີ່ຢ່າງກັບເຄື່ອງໃຊ້ ແລະອາດຫາກັບບ່ອນພັກຍາກຕອນກັບກາງຄືນ. ໂຮງແຮມນອກກຳແພງຕັ້ງຢູ່ Ville Nouvelle ມີແທັກຊີ ມີລານຈອດລົດ ແລະຄົ້ນຫາໄວ້ງ່າຍ, ແຕ່ບໍ່ມີບັນຍາກາດຫຼາຍຂອງເມືອງເກົ່າ.

ເຟັດມີອາຫານອົບອຸ່ນດີ. ອາຫານທ້ອງຖິ່ນຄື tanjia, ເນື້ອຕຸ້ງຊ້າໆໃນໄຫດິນທີ່ນຳໄປໜ້າໄຟຮ້ອງນ້ຳ, ແລະການປຸງອາຫານງ່າຍໆຮອາດເຈັ່ງເໝາະກັບນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນທີ່ເມືອງອື່ນບໍ່ບໍລິສຸດ. ກິນທີ່ເມນູອັດສົນສັ້ນ.

ທ່ອງທ່ຽວວັນດຽວຮອບເຟັດ

Meknes ອຢູ່ຫ້າໝິ່ນນາທີດ້ວຍລົດໄຟ ແລະເປັນເມືອງຈັກພົມທີ່ສງົບໆ, ມີກຳແພງ ແລະປະຕູໃຫຍ່ກວ່າຕົນເມືອງ. Volubilis ຫຼັກຖານໂຮມັນຢູ່ເໝືອນ ເຫມາະກັບລົດສ່ວນຕົວ ຫຼືແທັກຊີຮ່ວມ. Chefchaouen ເມືອງສີຟ້າໃນ Rif ຢູ່ເທິງເມືອງຂຶ້ນຊົ່ວໂມງຫົນາ ໃຫ້ສົມຄ່າຢູ່ກາງຄືນຫຼືໂບ້ດຽວ. ໃກ້ກັນ, Sefrou ແລະພູ Middle Atlas ເປັນບ່ອນທີ່ບໍ່ນ້ຳກຳລັງຕ້ອນຮັບ ແລະ Sidi Harazem ແມ່ນນ້ຳແຮ່ເກົ່າຢູ່ທາງອອກ.

ຄຳເຕືອນຈາກ Foreign, Commonwealth and Development Office ຂອງສະຫະລັດ ຕາມເຂດພູດອຍ ແລະຝັ່ງ: ກິດຈະກຳເສຽງອາດບໍ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍປະກັນທ່ອງທ່ຽວ, ໃຫ້ອ່ານຂໍ້ກຳນົດກ່ອນຈອງ.

ເຟັດໃຫ້ຄຸຸນຄ່າກັບການຍ່າງຄັ້ງທີສອງ. ຄັ້ງທຳອິດຫຼົງທາງ, ຄັ້ງທີສອງຈື່ຂອບ ແລະເຫັນຊີ້ທາງໄປຖືກແບບບໍ່ຕ້ອງຄິດ, ແລະປີທີສາມດື່ມຊາບ່ອນທີ່ຜູ້ຊາຍນັ່ງເລັ່ນໄພ ແລະບໍ່ມີໃຜຂາຍຂອງໃຫ້ທ່ານ. ໃຫ້ເວລາສອງມື້, ເມືອງນີ້ຈະ ກາຍເປັນບ່ອນນຶ່ງທີ່ທ່ານຈະເວົ້າຫຼັງຈາກນັ້ນ.