Fez: medina tanpa kereta, dan cara berjalan di dalamnya

Fez ialah bandar yang menerangkan Maghribi kepada sesiapa yang menyangka Marrakech sudah cukup mencerminkan negara ini. Ia diasaskan pada tahun 789, pernah menjadi ibu negara secara berkala, dan kekal sebagai pusat intelektual negara: medinanya menempatkan universiti yang dibuka pada tahun 857 dan perpustakaan yang sering digelar paling tua di dunia yang masih digunakan.

Ia juga kota yang lebih mencabar untuk dilawati. Kota lamanya kekal sebagai pusat pekerjaan dengan tiada kereta, tiada jalan lingkaran dan sedikit papan tanda, jadi jam pertama agak mengelirukan, manakala jam kedua jadi menakjubkan. Panduan ini membantu anda melepasi jam pertama itu.

Dua medina, dan bandar baharu

Fez terdiri daripada tiga bahagian yang terletak bersebelahan. Fes el-Bali ialah kota lama seperti yang sering dilihat pada poskad, diasaskan di kedua-dua tebing sungai Fez dan disatukan menjadi satu bandar berdinding pada abad ke-11. Fes Jdid, iaitu Fez baharu, dibina pada tahun 1276 sebagai kawasan pentadbiran dan tentera dan masih menempatkan istana diraja, yang mana pelawat hanya boleh melihat pintu gerbangnya sahaja. Ville Nouvelle ialah bandar yang dibina oleh Perancis selepas 1912, dengan jalan lebar, bank, kafe dan stesen kereta api.

Kota lama tersenarai UNESCO pada tahun 1981-tapak pertama di Maghribi yang menerima status itu, dan ia kekal sebagai salah satu kawasan bebas kereta terbesar dan tertua di dunia. Ini adalah soal kejuruteraan, bukan nostalgia: lorong-lorong terlalu sempit untuk kenderaan di kebanyakan kawasan, jadi barangan masih diangkut menggunakan kereta sorong dan keldai.

Berjalan kaki dalam medina

Medina bukan muzium dengan laluan khusus. Ia menempatkan kira-kira suku juta penduduk yang hidup dan bekerja di lorong-lorong yang direka untuk sumber air, teduhan dan pertahanan, bukan untuk pelawat. Cara paling cepat untuk kecewa ialah menganggap ia seperti grid jalan biasa.

Dua perkara memudahkan kunjungan. Pertama, guna pemandu berlesen untuk separuh hari, secepat mungkin selepas tiba. Kedua, guna peta luar talian dalam telefon dengan lokasi riad disimpan sebelum keluar, kerana isyarat mudah alih lemah di lorong-lorong terdalam, dan semua dinding kelihatan serupa di paras mata. Ikuti jalan utama, Tala’a Kebira sebagai panduan, dan jadikan pintu gerbang sebagai penanda arah: Bab Bou Jeloud di barat, Bab Mahrouk, Bab Guissa, Bab Ftouh.

Mana-mana orang yang menawarkan untuk tunjuk jalan sebenarnya sedang menjual sesuatu, jadi ungkapan perlu hanyalah penolakan tegas dan teruskan berjalan. Jika anda perlukan pemandu, minta cadangan daripada riad atau pejabat pelancongan, dan setuju harga serta masa lebih awal. Pilihan kasut sungguh penting: lorong-lorong berbatu, bertangga dan licin, jadi perjalanan lebih jauh dari yang dijangka pada peta.

Tempat penyamakan kulit dan kraf tangan

Tempat penyamakan kulit ialah tarikan utama di Fez dan benar-benar istimewa: telaga batu terbuka diisi pewarna dan cecair putih untuk melembutkan kulit, diproses secara manual di ruang terbuka. Chouara, bersebelahan madrasah Saffarin, ialah yang terbesar daripada tiga di kota ini dan berasal dari abad ke-11. Anda melihatnya dari teres kedai di sekelilingnya, percuma dengan syarat anda masuk ke kedai kulit selepas itu; tip kecil biasa diberikan dan tidak menjadi isu.

Industri kulit hanyalah satu daripada banyak di Fez. Kota ini juga pusat utama negara untuk zellij (mozek jubin potong), ukiran plaster dan kayu dicat. Madrasah seperti Bou Inania, al-Attarine dan Saffarin menampilkan kraf pada tahap tertinggi: semuanya kecil, indah halus dan terbuka untuk pelawat. Begitu juga dengan funduq, rumah penginapan pedagang lama, di mana lebih seratus terdapat di medina; funduq di Nejjarine kini menjadi muzium seni kayu. Hammam pula bangunan berfungsi yang digunakan penduduk setempat, bukan hanya untuk pameran, dan binaan dari abad ke-14 di Saffarin dan al-Mokhfiya masih digunakan. Datang waktu petang dengan tuala untuk melihat aktiviti sebenar kota ini, bukan sekadar untuk pelancong.

Ketibaan: lapangan terbang dan kereta api

Lapangan Terbang Fes-Saiss terletak sekitar tiga belas kilometer dari tengah bandar, dengan terminal baharu yang dibuka pada 2017 dan mampu menerima sekitar dua setengah juta penumpang setahun. Bas 16 menghubungkan terminal ke stesen bas dan kereta api dengan tambang hanya beberapa dirham; perjalanan ke stesen mengambil masa lebih kurang empat puluh minit. Teksi menunggu di luar dengan tambang tetap sekitar 150 dirham ke pusat bandar; pastikan bersetuju harga sebelum naik.

Stesen kereta api terletak di Ville Nouvelle, hanya berjalan kaki singkat dari hotel dan kira-kira dua puluh minit perjalanan dari gerbang medina. Kereta api bergerak ke timur menuju Oujda dan ke barat ke Meknes, Rabat, Casablanca serta Tangier, yang menjadikan Fez destinasi logik untuk perjalanan kereta api, bukan hanya persinggahan dengan kereta. Jika anda tiba dari Marrakech, kereta api ialah pilihan yang selesa, tidak seperti memandu.

Bila untuk pergi

Fez berada di pedalaman pada ketinggian 414 meter, jadi cuacanya berbeza dengan kawasan pantai. Musim panas benar-benar panas, musim sejuk sejuk, manakala musim pertengahan ialah waktu kebanyakan pelawat datang, iaitu musim bunga dan musim luruh.

Rekod dari lapangan terbang menunjukkan suhu harian tertinggi 16 darjah pada Januari dan 35.1 pada Julai serta Ogos, dengan purata tahunan 24.7 darjah. Hujan, kira-kira 488 milimeter setahun, kebanyakannya antara November dan Mac, dan salji tidak mustahil: turun setiap beberapa tahun dan biasanya ada di bukit sekitar. Bandar ini menerima 3,100 jam cahaya matahari setahun, lebih tinggi berbanding kebanyakan negara Eropah pada tahun yang baik.

Kesannya, waktu pagi dan petang paling sesuai di musim panas, manakala lawatan musim sejuk memerlukan jaket: lorong-lorong sejuk dalam naungan, teres hangat di bawah matahari. Musim bunga dan luruh membolehkan anda berjalan sepanjang hari, cara sebenar untuk melihat bandar ini.

Kekal dalam talian

Data bukan satu kemewahan di Fez, ia adalah alat navigasi. Medina menghargai telefon yang aktif: peta luar talian membantu anda mengetahui hala tuju lorong, terjemahan papan tanda kedai, dan mesej ke riad untuk maklumkan anda sesat lima minit dari sana.

Maghribi menawarkan liputan yang baik di bandar utama, dan Fez juga, termasuk kebanyakan kawasan lamanya. Persoalannya ialah bagaimana anda mendapatkan data: sama ada melalui pas perayauan operator sendiri, SIM tempatan dengan proses pendaftaran, atau eSIM pelancong yang dipasang sebelum anda terbang. Untuk lawatan singkat dalam kota berliku, pilihan terakhir ini berbaloi dengan sedikit usaha.

Tempat bermalam dan makanan

Pilihan utama ialah sama ada menginap di dalam tembok medina atau di luar. Riad dalam medina membolehkan anda menikmati bandar pada waktu subuh, ketika ia senyap dan relau roti mula bekerja, sebagai balasan perlu berjalan dengan bagasi dan risiko tersesat pulang pada waktu malam. Hotel di Ville Nouvelle menyediakan teksi, tempat letak kereta dan alamat jalan biasa, tetapi mengorbankan suasana asli.

Fez terkenal dengan makanan dan sangat menghargainya. Hidangan tempatan ialah tanjia, daging dimasak perlahan dalam tembikar tanah dan dibawa ke tungku hammam, dan terdapat masakan ringkas tetapi kaya rasa yang berbeza daripada restoran pelancong di kota lain. Pilih restoran dengan menu pendek.

Hari lawatan luar bandar

Meknes berjarak setengah jam menaiki kereta api, sebuah kota empayar yang tenang dengan tembok dan pintu gerbang yang sangat besar berbanding saiznya. Volubilis, tapak Rom purba, terletak melampaui Meknes dan lebih mudah dikunjungi dengan kereta atau teksi kongsi. Chefchaouen, bandar biru di daerah Rif, beberapa jam ke utara dan lebih sesuai untuk menginap semalam daripada lawatan pulang pergi. Dekat dengan Fez, Sefrou dan perbukitan Middle Atlas menjadi tempat warga Fez mencari udara sejuk, dan Sidi Harazem ialah mata air spa lama di jalan keluar bandar.

Satu pesanan daripada nasihat Foreign, Commonwealth and Development Office UK untuk Maghribi, yang relevan untuk kawasan bukit mahupun bandar: aktiviti lasak tidak semestinya dilindungi insurans perjalanan anda, jadi teliti polisi sebelum menempah.

Fez memberikan ganjaran pada lawatan kali kedua. Kali pertama anda tersesat, kali kedua anda kenal simpang dan berpusing secara automatik, dan pada lawatan ketiga anda minum teh bersama penduduk tempatan yang sedang bermain kad, tanpa sesiapa menawarkan jualan. Berikan dua hari untuk bandar ini dan anda akan ingatnya selepas pulang.