Sydafrika är ett land där bilkörning känns självklart. Avstånden är långa, motorvägarna håller god standard, bensinen är billig jämfört med Europa och vägarna mellan Kapstaden, vindistrikten, Garden Route, Karoo och låglandet vid Krugerparken binder samman landskap som känns som helt olika världar. Med hyrbil blir en resa ofta tre olika resor i en.
Det är också här riskerna med en Sydafrikaresa syns tydligast. Antalet döda i trafiken är högt och orsakerna är ofta mycket specifika: fotgängare och djur på mörka landsvägar, minibusstaxibilar som kan stanna varsomhelst, långa raka vägar som bjuder till hög fart och tunga långtradare. Allt som följer handlar om hur du hanterar det, och inget av det är särskilt svårt.
- Vilken sida av vägen
- Vänster
- Motorvägshastighet
- 120 km/h
- Tillåten alkoholgräns
- 0.05%
- National Road Traffic Act
- 1989
Körkort, ålder och pappersarbete
Du kör på vänster sida och får köra på ett giltigt körkort från ditt hemland så länge det är på engelska. Internationellt körkort rekommenderas och krävs av vissa hyrbilsföretag, så ta båda och ha det fysiska körkortet med, inte bara ett foto. Hyrbilsfirmor har nästan alltid 21 eller 23 som minimiålder och brukar dessutom ta ut en daglig avgift för förare yngre än 25 år. När du tecknar försäkringen, titta extra noga på självrisken och inte bara dagspriset.
Hastigheter, alkohol och lagar
De generella fartgränserna är 60 km/h i tätort, 100 km/h på landsväg och 120 km/h på motorväg enligt National Road Traffic Act från 1989, skyltat i steg om tjugo kilometer. Lastbilar och fordon med släp har lägre gränser, och på vissa motorvägar finns minimihastigheter. Kameror och sektioner med snittmätning är vanliga, och böter går till hyrbilsfirman som vidarebefordrar dem med administrationsavgift.
Alkoholgränsen är låg, vägkontroller sker ofta och straffen är hårda. Grundregeln är densamma som överallt: om du kör så dricker du inte, och om du vill besöka vingårdar boka hellre en chaufför än att räkna med att kunna spotta.
Bensin, vägtullar och praktiska ruttips
Bensinstationer är alltid bemannade: kör in, en anställd fyller tanken, tvättar vindrutan, kollar vatten om du ber och tar betalt antingen vid pumpen eller inne i butiken, oftast med kort. Några rand i dricks är standard. De flesta stationer är öppna sent, många dygnet runt, och i butiken finns kaffe, biltong, läsk och de enorma ispåsar sydafrikaner köper till sin braai.
Vägtullar betalas på större vägar, antingen vid bemannade stationer där både kort och kontanter fungerar, eller via elektroniska bommar. De flesta hyrbilar har en tagg eller system kopplat till hyrbilsbolaget, och avgifterna hamnar på din sista faktura, vilket är enklast. Ha ändå några sedlar redo, för betalstationerna är inget bra ställe att upptäcka att kortet krånglar.
Riskerna, och vanorna som minskar dem
Köra bil efter mörkrets inbrott bör du helst undvika. Landsvägarna har ingen belysning och här finns fotgängare i mörka kläder, lösa djur, långsamma lastbilar ibland utan ljus och potthål i storlek med ett hjul. Måste du köra på natten, sänk farten, använd helljus där det är tomt och håll extra koll på vägkanterna.
I städerna gäller samma rutiner som Sydafrikanerna själva har: lås dörrarna, håll rutorna stängda i köer, lämna en bilslängd till framförvarande på natten så du alltid kan köra därifrån om något händer. Lämna aldrig väska, mobil eller laptop synligt i bilen. Parkera på bevakad parkering och ge dricks till parkeringsvakten. Stanna aldrig för någon som vinkar längs en öde väg, kör vidare till nästa ort och rapportera där istället.
Gränspassager och resor som kräver mer papper
Att köra in i Namibia, Botswana, Zimbabwe, Moçambique eller Eswatini är möjligt och görs ofta, men kräver mer än bara bil. Du behöver skriftligt tillstånd från hyrbilsfirman för att ta bilen över gränsen, ansvarsförsäkring för destinationslandet, registreringsbevis och ett intyg att uthyrningsfirman tillåter gränskorsningen. Vissa firmor säger nej, så ordna allt när du bokar bilen, vid gränsen blir svaret alltid nej om du frågar först då.
Vilken typ av resa planerar du?
Kör du långdistans?
Ingår Garden Route eller N2?
Garden Route, enkel väg
Hyr bil i Kapstaden och lämna tillbaka den i Port Elizabeth eller George. Då slipper du åka samma väg tillbaka och det brukar bara tillkomma en rimlig enkelvägsavgift. Vägtullarna är hanterbara, boende bör bokas i december, och den viktigaste regeln är att köra på dagtid, för djur och fotgängare befinner sig på vägen efter mörkrets inbrott.
De långa motorvägarna
N1 mellan Kapstaden och Johannesburg, N3 mellan Johannesburg och Durban samt N2 längs kusten är alla bra vägar med vägtullar och servicestationer. Ofta är de tråkiga mitt på sträckan men dramatiska i båda ändar. Två förare är bättre än en, pausa varannan timme och respektera distanserna: Sydafrika är större än du tror när du ser det på kartan.
Stadskörning och lokala vanor
Att köra i Kapstaden och Johannesburg fungerar bra om du följer lokal praxis: lås dörrarna, håll rutorna uppe i tät trafik, lämna avstånd till bilen framför på natten, parkera på bemannad parkering och lämna aldrig något synligt i bilen. Om du bor på samma ställe ett tag är taxi eller skjutsapp ofta smidigare än hyrbil.
Innan du hämtar bilen
0/8
Att köra bil i Sydafrika är både en av resans höjdpunkter och en risk, och det som skiljer är några enkla vanor: kör på dagen om du kan, lås dörrarna, håll bilen tom på synliga värdesaker, stanna inte för okända längs vägen och boka chaufför när du vill prova vin. Följ det så blir det oftast bilresan du berättar om efteråt.
