ЮАР, страна, которая создана для путешествий на автомобиле. Расстояния большие, основные трассы в хорошем состоянии, бензин дешевле, чем в Европе, а дороги между Кейптауном, винными регионами, Garden Route, Великой Карру и Крюгерским низкогорьем проходят через совершенно разные пейзажи. Прокатная машина превращает одну поездку в три разные отпуска.
Но именно здесь кроется и главный риск путешествия по ЮАР. Уровень смертности на дорогах высок, и причины этому конкретные: пешеходы и животные на неосвещённых дорогах вне городов, маршрутки, которые могут остановиться в любой момент, длинные прямые магистрали, провоцирующие на превышение скорости, и тяжёлые грузовики. Всё ниже перечисленное, как эти риски снизить, и это несложно.
- Сторона движения
- Левостороннее
- Ограничение для автомагистрали
- 120 км/ч
- Разрешённый уровень алкоголя
- 0.05%
- Закон о дорожном движении
- 1989
Права, возраст и документы
В ЮАР левостороннее движение, и вы можете водить, имея действующие права вашей страны, если они на английском языке. Международное водительское разрешение рекомендуется, а некоторые прокатные компании требуют его обязательно, поэтому Удобнее брать оба документа и оригинал пластиковой карты, а не фотографию. Обычно минимальный возраст водителя, 21 или 23 года, а для тех, кому меньше 25, есть дополнительная суточная доплата. Франшиза по страховке, цифра, на которую стоит обращать внимание, подписывая договор проката, а не суточная ставка.
Скорость, алкоголь и закон
Общие ограничения: 60 км/ч в населённых пунктах, 100 км/ч на загородных дорогах и 120 км/ч на автомагистралях; все они установлены Национальным законом о дорожном движении 1989 года и обозначаются знаками с шагом 20 км/ч. Для грузовиков и буксирующих машин действуют пониженные ограничения, на некоторых автомагистралях есть минимальная скорость. Камеры и участки контроля средней скорости распространены, а штрафы за нарушения поступают в прокатную компанию, которая добавляет к ним административный сбор.
Допустимый уровень алкоголя очень низок, полиция устраивает выборочные проверки прямо на дорогах, а наказания серьёзные. Работает универсальное правило: если вы за рулём, не пьёте, а на винных турах Удобнее пользоваться услугами водителя, а не рассчитывать на дегустацию вполсилы.
Заправки, платные дороги и ритм поездки
В ЮАР заправки всегда с персоналом: вы подъезжаете, сотрудник заправляет бак, моет стёкла, по просьбе проверяет масло и воду, а оплатить можно картой у колонки или в магазине. Чаевые, несколько рандов. Большинство заправок работает до позднего вечера, многие, круглосуточно на основных трассах, а в магазинах при них можно купить кофе, билтонг, прохладительные напитки и большие пакеты льда для барбекю (брай).
Платные дороги есть на основных междугородних трассах, либо пункты оплаты, где принимают наличные и карты, либо электронные ворота. В большинстве прокатных машин есть специальная метка или договорённость с прокатчиком, и начисления появляются в итоговом счёте, самый удобный вариант. Всё равно держите при себе небольшие купюры для пунктов оплаты: узнавать об отказе в проведении карты Удобнее не в очереди на платном участке.
Риски на дорогах и как их минимизировать
Ночная езда, главное, чего стоит избегать. Загородные дороги не освещаются, по обочинам идут пешеходы в тёмной одежде, встречаются коровы и козы, медленные грузовики могут ехать без света, а ямы порой по размеру колеса. Если ехать после заката всё же приходится, снижайте скорость, используйте дальний свет при отсутствии встречных, контролируйте обочину, а не только центр полосы.
В городах придерживайтесь привычек местных: в пробках держите двери закрытыми, не опускайте стёкла. Ночью оставляйте расстояние до впереди идущей машины, чтобы иметь выход на случай опасности. Никогда не оставляйте на виду сумки, телефоны, ноутбуки. Паркуйтесь только на охраняемых стоянках и дайте чаевые парковщику. Не останавливайтесь по просьбе незнакомцев на пустой трассе, доезжайте до следующего города и сообщайте о происшествии там.
За пределами ЮАР: езда в соседние страны и дополнительные документы
Многие маршруты включают поездки в Намибию, Ботсвану, Зимбабве, Мозамбик или Эсватини, это реально и популярно, но потребуется больше документов. Нужно письменное разрешение от прокатчика на выезд за границу, страховка на авто в той стране, регистрационные документы на автомобиль и письмо от прокатчика с подтверждением права на пересечение границы. Некоторые компании такие поездки не разрешают, поэтому всё уточняйте при бронировании, а не на границе: там всегда отвечают отказом.
Какое путешествие вы планируете?
Вас ждёт междугородний маршрут?
Garden Route или трасса N2 входят в маршрут?
Garden Route, в одну сторону
Возьмите авто в Кейптауне и сдайте в Порт-Элизабет или Джордж, вы не будете дважды ехать одной дорогой, а односторонняя сдача обычно стоит разумно. Платные участки несложные, жильё нужно бронировать в декабре, и главное правило, быть на месте до наступления темноты: после заката становятся активнее животные и пешеходы.
Длинные трассы
N1 между Кейптауном и Йоханнесбургом, N3 между Йоханнесбургом и Дурбаном и N2 вдоль побережья, хорошие дороги с заправками и платными участками, монотонные посередине и впечатляющие на концах. Удобнее ехать вдвоём, останавливаться на отдых каждые два часа и реально рассчитывать расстояния: ЮАР больше, чем кажется на карте.
Городское вождение и местные привычки
Вождения в Кейптауне и Йоханнесбурге вполне возможно, если следовать привычкам местных: держите двери закрытыми, на медленной скорости поднимайте стёкла, ночью оставляйте дистанцию до впереди идущего авто, паркуйтесь только на охраняемых стоянках, не оставляйте ничего на виду. В одной локации проще пользоваться заказом такси, чем арендой.
Перед получением машины
0/8
Вождение в ЮАР, и одно из удовольствий поездки, и важный риск, и эту грань определяют простые привычки: ездить днём, держать двери закрытыми, ничего не оставлять на виду, не останавливаться для посторонних и брать водителя в дни дегустаций. Соблюдайте их, и автопутешествие станет самой запоминающейся частью вашего маршрута.
