ອາຟຣິກາໃຕ້ຫຼາຍຄັ້ງມີພາບພິມຜິດເລີຍ ແລະຫຼາຍຄົນມີທັດສະນະວ່າສະບາຍເກີນກວ່າຄວນ. ປະເທດນີ້ໃຫຍ່, ງາມ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະມີປັນຫາອາຊະຍາກຳ ທີ່ກະຈາຍບໍ່ສົມ່ຳເສມໃຫຍ່ແລະມັກສາມາດຫຼີກລ້ຽງໄດ້ດ້ວຍນິໄສງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ປະສົບປັນຫາມັກເປັນຄົນທີ່ຄິດວ່າຕ້ອງການວິວແນວຢູ່ຢູໂຣບ.
- ພາສາທາງການ
- 12
- ຝັ່ງທີ່ຂັບລົດ
- Left
- ທິບຕາມຮ້ານອາຫານ
- 10 to 15%
ຄວາມປອດໄພແບບສະດວກໆ
ເລິ່ມຈາກສິ່ງທີ່ຈິງ ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ນ້າກົວ. ອາຟຣິກາໃຕ້ມີອັດຕາອາຊະຍາກຳຮ້າຍແຮງສູງກວ່າຢູໂຣບຕາເວັນຕົກ ແລະແມ່ນຢູ່ສະຖານທີ່ ແລະສະພາບການບາງສ່ວນ. ເສັ້ນທາງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ອຸທິຍານແຫ່ງຊາດ, ພື້ນທີ່ຜະລິດເຫລົ້າໄວຣາຍຕ່າງໆ ແລະເມືອງຕາມຊາຍຝັ່ງບໍ່ໄດ້ຄວາມອັນຕະລາຍເຫມືອນທີ່ສະຖິຕິຊີ້ ແລະຈຸດສູງສ່ອນໃຫຍ່ທີ່ເກີດເຫດການກໍຮູ້ໄດ້ງ່າຍ.
ກົດລະບຽບທີ່ຄົນທ້ອງຖິ່ນໃຊ້:
ບໍ່ເດີນຄົນດຽວໃນເມືອງຕອນກັນຄືນ ແລະບໍ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນໃນທຸກເວລາ. ໃຊ້ລົດຫຼືເອີກລົດໂດຍ Ride-Hailing.
ເກັບທີ່ຈັບເທິງມືຖື ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃຫ້ພົນສາຍຕາສ່ວນກາງຖະຫນົນ. ເພາະມືຖືຢູ່ໃນມືຄືສິ່ງທີ່ເປັນເປົ້າໝາຍເໝາະສົມ.
ໃຊ້ແອັບ ride-hailing ແທນທີ່ຈະເອີກແທັກຊີຈາກຂ້າງຖະຫນົນ, ເຊິ່ງໂດຍສານໃນເພື່ອນພາບໃດໆ ແລະໂດຍສະພາບພິເສດຢູ່ສະຫນາມບິນ, ສະເພາະຕອນກາງຄືນ, ເພາະມີຄົນຂັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາສະເຫຼີມຕອນຜູ້ດີນທາງມາຮອດ.
ນັ່ງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ ເຮັດການລັອກປະຕູ ແລະປິດກະຈົງ, ສະເພາະຕອນລົດຕິດຫຼືຢູ່ສີ່ແຍກ.
ຖ້າຖືກປ້ນ ຄວນມອບສິ່ງທີ່ຖືຄືການ. ສິ່ງຂອງບໍ່ມີຄ່າພໍດີທີ່ຈະຕໍ່ຕ້ານ.
ທຸກສິ່ງນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງໂດດເດັ່ນ, ແລະທຸກຢ່າງເປັນນິໄສຂອງຄົນອາຟຣິກາໃຕ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ.
ການຂັບລົດ ແລະເຫດຜົນທີ່ຊ່ວຍກຳນົດແຜນການເດີນທາງ
ອາຟຣິກາໃຕ້ຂັບລົດດ້ານຊ້າຍ. ຖະໜົນດີ, ລາຄານ້ຳມັນຖືກ ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານີນ້ຳມັນມີພະນັກງານບໍລິການ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ່ງ, ມີຄົນເຕີມພານ ເຊັກຢາງ ແລະລ້າງກະຈົງ ນິດໜຶ່ງກໍແນະນຳໃຫ້ທິບກັບຄົນນັ້ນ.
ຖະໜົນ toll road ໃນເສັ້ນທາງຫຼັກ ລັບບັດຄອບພົນ. ກົດຄຳນວນຄວາມໄວວັງຕາມກົດໝາຍ ແລະບາງຄັ້ງມີກ້ອງຢູ່ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີຂອງຫຼວງ. ລະດັບລະຍະທາງໃນປະເທດນີ້ມີຄວາມໄກກວ່າແຜນທີ່ຊີ້, ເສັ້ນທາງຊົມວິວສິ່ງທີ່ຊີ້ວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງໃນແຜນທີ່ອາດເປັນ 4 ຊົ່ວໂມງຈິງໆ.
ດຸດທີ່ຊ່ວຍກຳນົດແຜນງານທັງໝົດ ແມ່ນວ່າທ່ານຈະຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງບໍ່.
ຂັບລົດເອງຫຼືໄປກັບຄະນະຊີ່ວນງານ?
ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຂັບລົດດ້ານຊ້າຍໃນເສັ້ນທາງນອກເມືອງບໍ?
ແຜນການເດີນທາງຫຼັກຂອງທ່ານເປັນເສັ້ນທາງເຊັ່ນ Garden Route ຫຼືຂບົບຂັບເອງທ່ອງສະຫຼອງພື້ນທີ່ສຳລັບສະຫວັນປ່າບໍ?
ເຊົ່າລົດຂັບເອງ
ການຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆເປັນຄວາມອິດສະຫຼະ. ຄ່ານ້ຳມັນຖືກ, ສະຖານີນ້ຳມັນມີພະນັກງານບໍລິການ, ແລະທ່ານຈະຢຸດທີ່ໃດກໍໄດ້. ຫາກບໍ່ຄຸ້ນຄືບັບແມນວນດ້ານຊ້າຍ ແນະນຳໃຫ້ຈອງລົດອອໂຕມັດ.
ຢູ່ເມືອງດຽວ ແລະ ໃຊ້ ride-hailing
Cape Town ແລະ Johannesburg ຄຸ້ມນັ່ງສະຫວັນປ່າບໍ່ມີລົດຂອງຕົນເອງຫຼາຍມື້. ບັນຫາການຈອດ, ຈອດລົດ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຂັບລົດຂອງເມືອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂັບລົດເອງເຮັດໃຫ້ປວດຫົວຫຼາຍ.
ເຂົ້າຮ່ວມທິບວິການນຳເທບ
ຖ້າທ່ານບໍ່ຢາກຂັບດ້ານຊ້າຍ, ທົດລອງຄະນະນ້ອຍ ຫຼື ຄົນຂັບນຳເດີນທາງຈະຫາຄຳຕອບໃຫ້ໝົດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ແພງຕາມທີ່ໃຈຄິດໃນເທື່ອງແບ່ງ.
ສຸຂະພາບ ແລະ ຄຳຖາມຂອງມະເລັງ
ປັນຫາດ້ານສຸຂະພາບທີ່ອາດກະທົບແຜນງານຄືມະເລັງ. ມີຄວາມສຽງໃນ lowveld ຂອງ Mpumalanga ແລະ Limpopo, ລວມ Kruger National Park ແລະ ເມືອງໃກ້ຄຽງ, ເປັນແບບລະດູການ. Cape Town, Garden Route, Johannesburg ແລະ Drakensberg ບໍ່ເປັນພື້ນທີ່ມະເລັງ.
ຄວນໄປຄົບຄົນສາມາດກ່ອນຈອງ, ເພາະຄຳຕອບອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເລືອກສວນສັດແບບອື່ນຫຼືມີຢາເພື່ອປ້ອງກັນມາກຂຶ້ນ.
ສຳລັບສຸຂະພາບທົ່ວໄປ, ນ້ຳປະປາໃນເມືອງປອດໄພ. ແດດທີ່ນີ້ແຮງ. ຄວາມສູງຢູ່ Highveld ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເຫມືອນຫັບຮັບຫຼັງໃຫ້ຊິນວັນແບບວ່າງ. ແລະປະກັນທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມສຳຄັນເພາະຫາກເກິດອຸບັດເຫດໃນພື້ນທີ່ຫ່າງໄກ ເປັນການຫາໂຮງໝໍດີໆໄດ້ຢາກ.
ເງິນ ການໃຫ້ທິບ ແລະຮູບແບບຊີວິດປະຈຳວັນ
ບັດເຄຣດິດ-ເດບິດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວຫຼາຍ, ຮວມທັງລ້ານພາຍໃນຕະຫຼາດ ແລະ contactless. ເງິນສົດເຊົ່ນເດີງຕົ້ນສຳລັບທິບ, ພະນັກງານຮັກລົດ ແລະ ນັກລົດຄ້ານອກລະບົບ. ອັດຕາແລກປ່ຽນພົນລະບົບລາວ ມີລາຍລະອຽດ, ລວມເຖິງກົດການຮັກລົດ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ໃໝ່ມັກມົນງົນ.
ຜະລິດທີ່ຮ້ານອາຫານໃຫ້ວັງໄດ້ລະຫວ່າງ 10-15%, ບາງເງິນລາວໃຫ້ຜູ້ຮັກລົດ ຫຼືຜູ້ຈົບນ້ຳມັນ ແລະຢູ່ປະກິດມື້ກັບຄູ່ມື.
ສິ່ງທີ່ປະເທດນີ້ມັກເຮັດດີ ແລະສິ່ງທີ່ຊອກຫານັກທ່ອງທ່ຽວ
ມີສອງຢ່າງທີ່ມັກເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຟາກຮອບຄາດຫຼັງປິ່ນປົວໄປຄັ້ງທ່ານດີ.
ຢ່າງທຳອິດແມ່ນອາຫານ. ຊາວອາຟຣິກາໃຕ້ກິນເຂົ້າດີຫຼາຍ, ຈາກການ braai ຕາມຫຼັງບ້ານໄປຫາອາຫານ Cape Malay ຢູ່ Bo-Kaap ແລະ wine list ຢູ່ Stellenbosch ທີ່ນຳອາຫານຍຸໂຣບຄົນຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າແພງຫຼາຍກວ່ານີ້. Winelands ຢູ່ຫ່າງ Cape Town ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ ແລະສາມາດໄປໃນຮູບແບບຈຸດໝາຍທ່ອງທ່ຽວເອງ.
ຢ່າງທີ່ສອງແມ່ນລະບົບພື້ນຖານ. ໃນເມືອງ ແລະຕາມເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວພື້ນຖານດີຈິງໆ: ທາງດ່ວນ, ໂຮງໝໍ, ເຊັນເກີນຂະໜາດໃຫຍ່, ກາເຟ, ສັນຍານມືຖື ແລະ การຈ່າຍດ້ວຍບັດເຫມືອນຢູໂຣບ. ເມື່ອກ່ອນຕ້ອງພົກສິ່ງຂອງຫຼາຍວັນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ. ແຕ່ຄວາມສົມ່ຳ ບໍ່ທົ່ວຊາດ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ໃນປະເທດມີໂຮງໝໍລະດັບໂລກ, ສ່ວນຊົນນະບົດກໍຍາກທຸກຂ້ອຍແຫລະ. ການໄດ້ເຫັນທັງສອງເປັນການເພີ່ມຄວາມເຂົ້າໃຈປະເທດນີ້.
ຄວາມແປກໃຫ້ຍືມອີກຢ່າງຄືລະດູອາກາດ, ທີ່ຄົນຈົນຈັກຖຶ່ນເຫັນ. ປະເທດນີ້ໃຫຍ່ ແຕ່ລະເມືອງລະດູອາກາດບໍ່ເໝາະກັນ. Cape Town ໃນດູໜາວມີຝົນ ແລະ ເຢັນຈົນຄວນມີແຈັກເກັບ. Johannesburg ໃນດູໜາວຮ້ອນຕອນກັງວັນ ແຕ່ຢາມຄຳຫນາວເຖິງເກືອບຈຸດຮ້ອນຈິງ. Durban ເຫົາຊື້ມຕະຫຼອດປີ. ການແພກກະເປົາຊີມມາອາຟຣິກາໃຕ້ ຄ້າຍຄືຈັດສຳລັບຫລາຍພື້ນທີ່ ແທນຄືພຽງສະພາບອາກາດດຽວ.
ລະດັບລະຍະທາງ ແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼວງທຸກຄົນ
ອຸປະກອນທີ່ແນະນຳໃນການເດີນທາງອາຟຣິກາໃຕ້
0/12
ອາຟຣິກາໃຕ້ໃຫຍ່ກວ່າຝຣັ່ງເສດສອງເທົ່າ, ແລະຖະໜົນມີນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ. Cape Town ເຖິງ Johannesburg ບິນ 2 ຊົ່ວໂມງ ຫຼືຂັບລົດ 14 ຊົ່ວໂມງ. Garden Route ໃຊ້ຫຼາຍມື້ສະດວກກວ່າຊອກວັນດຽວ.
ຜົນຄືເກືອບທຸກແຜນການທ່ອງທ່ຽວຄັ້ງແລກເກີນຄວາມເປັນຈິງ. ຕັດການເດີນທາງອອກສັກເມືອງ ແລະ ຢູ່ຕໍ່ອີກສອງຄືນຢູ່ເມືອງອື່ນ ແມ່ນສິ່ງທີ່ດຽວແປງການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ດີຂື້ນຫຼາຍ.
ຖ້າດ້ານອອນໄລນ໌ຍັງບໍ່ແນ່ໃຈ, eSIM ສຳລັບອາຟຣິກາໃຕ້ ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ອິນເຕີເນັດງ່າຍ, ແລະ ເຄືອຂ່າຍໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ ສະທ້ານເວົ້າຈຸດທີ່ສັນຍານບາງ.
