البقشيش في جنوب أفريقيا من أبسط الأعراف التي يسهل عليك فهمها. هناك رقم متعارف عليه وهو عشرة في المئة، وهناك مجموعة من المعاملات النقدية الصغيرة التي هي جزء من الحياة اليومية وليست خاضعة للتفاوض. ما قد يفاجئ الزائر ليس المبلغ، بل عدد الأشخاص الذين يتوقعون شيئاً: حارس السيارات، عامل محطة الوقود، حامل الحقائب وعامل النظافة، جميعهم ينتظرون بقشيشاً، دون أن يطلبوه صراحةً.
من المهم أن تعلم منذ البداية أن هذا البلد لا توجد فيه مضايقات بخصوص الأسعار. الأسعار واضحة، عداد التاكسي يعمل، والبقشيش هو اختيارك. ما تحتاجه هو مجموعة من العملات المعدنية والأوراق النقدية الصغيرة، ومعرفة تقريبية لمن تقدم البقشيش وكم.
المطاعم، وعشرة في المئة
عشرة في المئة من المجموع، تُترك على الطاولة نقداً. إذا كانت الفاتورة تشمل رسوم خدمة، وهذا يحدث غالباً مع المجموعات الكبيرة أو بعض المطاعم، لست مطالباً بدفع بقشيش إضافي، لكن كثيرين يتركون مبلغاً صغيراً لأن رسوم الخدمة لا تصل إلى طاقم الخدمة دائماً.
انتبه لطريقة الدفع. إضافة البقشيش إلى عملية الدفع بالبطاقة مقبول في معظم الأماكن لكن لا يصل دائماً لمن خدمك؛ ترك المبلغ نقداً أضمن. وإذا كنت تدفع بالبطاقة وتريد أن يحصل النادل على البقشيش نقداً، أخبره بذلك، فطاقم الخدمة يفهم ما تقصد.
الأشخاص الذين ستقابلهم خارج المطاعم
حارس السيارات هو العرف المحلي الأكثر إثارة لتساؤل الزوار. عند ركن سيارتك في موقف أو على الشارع، ستجد غالباً شخصاً يرتدي سترة عاكسة يراقب السيارات ويتوقع بضع راندات عند مغادرتك. ليس موظفاً لدى أحد، بل يعمل في نفس المكان عادةً منذ سنوات، وهو بالفعل رادع مهم في بلد تنتشر فيه السرقات. أعطه بقشيشاً واشكره.
محطات الوقود تتبع نفس النهج. الخدمة الكاملة هي الوضع الطبيعي: العامل يملأ الخزان، ينظف الزجاج، يفحص الزيت إذا طلبت، وتستطيع الدفع بالبطاقة عند المضخة أو بالداخل. البقشيش هنا هو بضع راندات نقداً، وهو جزء من النظام.
بعد ذلك هناك الحالات العادية: حامل الحقائب يحصل على مبلغ لكل حقيبة. عامل النظافة يحصل على مبلغ يومي صغير بدلاً من دفع مبلغ إجمالي في نهاية الإقامة، لأن من ينظف غرفتك قد يختلف من يوم لآخر. بقشيش خدمات التوصيل عبر التطبيقات عادةً تقريب المبلغ للأعلى. اختصاصي العناية في المنتجعات يحصل على نفس نسبة العشرة في المئة كما في المطاعم.
المرشدون والسائقون وفرق السفاري
الجولات في جنوب أفريقيا جزء من اقتصاد الخدمات ويتعامل معها الجميع باحتراف، وهذا ينعكس على البقشيش. المرشد في المدينة أو السائق خلال نصف يوم يحصل عادة على مبلغ لكل مجموعة، ويزيد المبلغ في اليوم الكامل، وينطبق نفس الشيء على السائق الخاص في جولات النبيذ. في جولات الأحياء أو الجولات الثقافية يُوضح لك غالباً المطلوب، ومن الطبيعي أن تسأل عن ذلك.
أما في رحلات السفاري، فالعرف هو مبلغ يومي لكل ضيف، يُجمع في نهاية الإقامة ويُوزع بين المرشد، المقتفي وطاقم المخيم. اسأل في النزل عن المبلغ المناسب، فالقيمة تختلف حسب مستوى النزل، وادفعه مرة واحدة في نهاية زيارتك. المقتفي هو من يعثر على الحيوان النادر، والبقشيش هو الطريقة التي يتم بها مكافأتهم.
لماذا تلك المبالغ؟
رواتب العاملين في مجال الضيافة بجنوب أفريقيا منخفضة، ويعتمد الدخل بشكل أساسي على البقشيش، وليس كإضافة عابرة: النادل، حارس السيارات، عامل محطة الوقود وعامل النظافة جميعهم يعتمدون عليه. هذه هي الحقيقة التي تفسر لماذا العرف هو عشرة في المئة وليس "ما تشعر به"، ولماذا ملاحظة الزوار الذين لا يتركون بقشيشاً أمر شائع.
ولهذا السبب يظل النقد مهماً. إضافة البقشيش عبر جهاز البطاقة يجعله في عهدة العمل، على الأقل حتى تتم معالجة الأموال، أما الورقة النقدية فتصبح بيد العامل فوراً. احتفظ ببعض الأوراق النقدية في محفظتك وعملات معدنية في السيارة، فالاحتياج إليها قد يظهر فجأة: في موقف سيارات، أو محطة وقود، أو عند تنظيف الزجاج عند الإشارة من شخص استأذنك أولاً.
المكان الوحيد الذي لا يقدم فيه بقشيش
لا تُعطي بقشيشاً لأي شخص يرتدي زي رسمي، ولا لأي شخص يقدم نفسه كمسؤول. هذه ليست بلد يُعتبر فيها الدفع عند الحواجز أو نقاط التفتيش أو لأية جهة رسمية أمراً عادياً، وإذا عرضت شيئاً فقد يتحول الموقف البسيط إلى مشكلة. إذا طلب أحدهم المال مدعياً الصفة الرسمية، فهذا من اختصاص الشرطة وليس محفظتك.
البقشيش في جنوب أفريقيا هو عشرة في المئة في المطاعم وبضع راندات في باقي الأماكن، نقداً، مع الاحتفاظ بمجموعة من العملات المعدنية في السيارة. حارس السيارات ليس عملية احتيال، عامل محطة الوقود يؤدي خدمة كنت ستقوم بها بنفسك، وفريق السفاري يحصل على بقشيشه يومياً وليس بحسب الفاتورة.