摩洛哥租车:驾照、收费公路和检查点

摩洛哥租车:国际驾照新要求、绿卡保险、收费公路、流动测速和特殊环岛规则,边境会检查驾照和许可证,部分国家的驾照需要翻译件。

阅读约需 1 分钟信息核实日期:2026年9月26日

简短回答

摩洛哥的外国游客需要持有本国驾照,并准备1968年版国际驾照(摩洛哥已不接受1949年版),此证需在出国前办理。保险公司提供的绿色卡证明车辆至少有摩洛哥法律要求的基本保险,必须随车携带。摩洛哥高速公路由国有ADM公司运营,按路段收费,限速120 km/h,从马拉喀什到得土安全程家用轿车大概花费不到200迪拉姆。警察检查点频繁,罚款现场用现金支付并有手写收据,国道和区域路大约每30公里就有流动测速。摩洛哥环岛规则特殊,有些路口已在环岛内的车要让刚进入的车,和别处相反。

摩洛哥花了二十年修路,道路本身通常不是难题。大城市间的高速公路新、空而且便宜,山里的路窄、慢且完全没有照明,而目的地最后二十公里,常常就是一条单车道柏油路,两侧石子肩,双向会车时各自借用。

摩洛哥自驾,难点不是路面,而是本地驾驶习惯和交通规则执行:不时遇到检查点,树下藏着流动测速,不少罚款都是付了现钱、拿手写收据才放行。

出发前的文件和材料

驾照变严了:不仅要携带你本国的驾驶证,还必须有1968年版国际驾照。摩洛哥已不再接受1949版,国际驾照只能在发证国内申请,无法到达摩洛哥现场办理,所以这一步需要在出发前在国内准备。逗留时间超过一年的,原则上要转成摩洛哥本地驾照。

再是保险。保险公司的绿色卡证明你的车在摩洛哥至少有法定最低责任险,警察有权查验。多数欧洲保险公司可以覆盖摩洛哥,有需求可直接开具绿色卡;如不支持,可以在丹吉尔口岸下船后购买本地保险。所有材料都要随车携带:本国驾照、国际驾照、绿色卡和车辆登记书,因为过关时进出都查。

收费高速公路及其费用

收费高速公路归国有企业ADM,通过沿线各个收费站按里程计费。截至2016年,收费高速共1808公里,限速一般为120 km/h。A1线贯穿拉巴特、卡萨布兰卡至萨菲,A2线从拉巴特东向菲斯再往乌季达,A3线连通卡萨布兰卡、马拉喀什到阿加迪尔,A5线从拉巴特北上到丹吉尔港口。

比如,从马拉喀什到得土安一路下来,家用轿车过路费略低于200迪拉姆,是全线最长的之一。大巴和货车更贵。请备好现钞和零钱,过路费通常是一天最小一笔花费。

普通公路才是真正考验:通常只是各一个狭窄车道,南部很多被标为“柏油”的路,其实就中间一条窄带,遇见对向来车,双方都得靠石子肩借位行车。这种模式风平浪静下还能应付,遇到风沙遮挡视线就很容易出状况。

自带车辆入境

自驾车辆从欧洲进入摩洛哥需办理临时进口海关手续,旺季时一般在船上发表格,其他情况下可在丹吉尔到港时办理。随车所有人都需填写入境表,像机场一样,警察和海关会查车,且通常分开慢查。

车辆一年内能在摩洛哥停留不超过六个月,超过要缴进口税,费用可能高至车辆市场价三倍。即使车在当地坏了,也不能随意弃车,否则也按规定需和海关说明。入境登记后,车辆不能由非登记车主开出摩洛哥,双人出行若其中一人先离境,务必注意。

检查点、测速和罚款

警察检查点频繁且位置变化,主路上有时能堵出一公里。摩洛哥停标是红圆圈,中间写着 قف、halte police 和 alto policia,不是常见的八角形红色STOP。最简单的过法就是跟前车流程,不确定时就干脆停下等人招手放行。

测速基本靠流动测速。在国道和区域路面上,每约30公里会有一次临检,两名警员和一个激光测速,通常站在树荫下长直路上,经常就在限速放宽前一小段。司机之间都会通过闪大灯互相提醒,正反两方向都通用。罚单就是现场收现金,给一张手写收据。固定测速摄像头较少,主要在高速公路上。城区和人行路口最严,每逢40 km/h限速绝对不能超。

酒驾严格零容忍,有任何酒精都可能被罚乃至刑拘,所以哪怕晚饭一杯酒,也得算清第二天一早能不能开车。

环岛、城区和特殊规则

摩洛哥的环岛是少数需要“忘掉原来规则”的场合。一些环岛要求环岛内车辆让外侧刚进入的车,另一些则和其他国家一样内让外,很难事前判断。实用做法是能走外圈就外圈,重点盯身旁车辆而不是路牌。警察有时守环岛专查,实际体验大家都表示区别不大。

城市道路划线只作装饰。两车道常被并成四车道走,摩托钻来钻去,红绿灯更多像是参考。摩洛哥实际通行习惯是“大车优先”:卡车、大巴和特有的“共享大出租”,按理他们说了算。

夜间及山路驾驶

最重要的建议就是天黑前收工。夜间灯光使用随意,一些车直接停在路面而非路肩,路上还会有自行车、行人甚至牲口,经常没有反光标识。山路冬春季会因降雪封闭,暴雨时会有突发洪水直接冲过路面。

市区以外补油要规划好,乡村加油站很稀疏,路边黑柴油确实存在,劣质油加进现代发动机直接会出故障。习惯在镇上大站加油会更保险,租车建议直接问公司自己的加油站是哪家。大部分壳牌加油站能刷外币卡,小牌子一般只收现金,这也是必须备迪拉姆在车里的理由之一。

出事故怎么办

摩洛哥交通事故率体感偏高,事后流程相对固化, , 双方现场填写搁和签字的事故记录表(constat amiable)。表格可在烟草店及丹吉尔码头保险摊位买到,建议上路前一份备着,现场当场填写远比事后回忆容易。

有两点要提前知道。出事故如果有人员死亡且官方认定你负主要责任,可能会遭短期拘留等待听证。还有一条:车辆必须由同一人带出摩洛哥,否则不放行。如果你不在车上,车就留在摩洛哥。无论如何,个人签证最多只有90天,对大部分人来说更早到期。

摩洛哥自驾适合慢节奏:进城区别着急,路上要警觉,天黑就停车休息,用不着逞强夜行。这样开,这里的路和别的交通工具体验会很不一样。比如早上七点拉德拉山谷村口,只有你和一头驴在路上,就是自驾旅行者感叹“值了”的那种场景。

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