Ouarzazate ស្ថិតនៅលើកំពស់ 1,151 ម៉ែត្រ លើក្រឡាចំហរខាងត្បូងភ្នំ High Atlas នៅកន្លែងដែលផ្លូវហួសលើភ្នំបន្តជាមួយផ្លូវចូលវាល Draa និងព្រៃឥតទឹក។ មានប្រជាជន 79,218នាក់ កាសាប៉ាកណ្តាលទីក្រុង និងឧស្សាហកម្មភាពយន្តដែលមកថតគ្រប់ឆ្នាំចាប់តាំងពី 1983។
ទីក្រុងនេះរៀបឱ្យខ្លួនជាទ្វាររបស់ព្រៃឥតទឹក ហើយលើកនេះឈ្មោះហៅត្រូវប្រាកដ។ ខាងជើងតំបន់ផ្លូវឡើងកាត់Tizi n’Tichka ដល់ភ្នំ ខាងត្បូងនិងកើតផ្លូវបន្តជា oases បន្តលើខ្សាច់។ ស្ទើរភាគច្រើនអ្នកធ្វើដំណើរជាពីរភាគ យកទីនេះជាចំណត ដូច្នេះទីក្រុងមានរថយន្តជួល សណ្ឋាគារ សារមន្ទីរភាពយន្ត និងស្ថានយន្តហោះសម្រាប់ភ្ញៀវប្រហែល 260,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ទីក្រុងចាស់ជាងខ្លួនឯង
ឈ្មោះទីក្រុង Ouarzazate ចាស់ជាងសេតវិមាន។ នៅក្នុងភាសា Tachelhit វាមកពីជ្រោះទឹកជ្រៅបន្ទាប់ពីប្រហោងតូច ដែលសម្លេងទឹកប្លែក អានថាទីក្រុងស្ងប់ស្ងាត់ជាការបកស្រាយក្រោយមក។ ច្រើនសតវត្សនេះជាចំណុចឆ្លងផ្លូវដឹកទំនិញចេញពី Sahara ទៅខាងជើង ហើយកាសាប៉ានៅលើទន្លេជាប្រលានអាមីរ៍ដែលកូនស្រីមានព្រមព្រៀងជាមួយរាជវង្ស Saadian។
ទីក្រុងដែលអ្នកបើកឆ្លងឥឡូវនេះ គឺកើតក្រោមបារាំង។ ក្រោមអាណានិគមបារាំង Ouarzazate បានរីកធំជាទីក្រុងកងទ័ព កណ្តាលរដ្ឋបាល និងច្រកពន្ធ ដោយសាសនាស្ថាន Saint Therese ត្រូវបានសង់ក្នុងឆ្នាំ 1931។ គឺជារាជធានីខេត្ត Draa-Tafilalet មាន mellah ដែលមានប្រជាជន犹ថៃ 170នាក់ក្នុងឆ្នាំ 1954 និងស្ណាហ្គោវាយទីត់ថា២៣០ឆ្នាំ។ ខាងលិចទីក្រុងស្ថានីយសូឡា Noor ត្រូវបានភ្ជាប់បណ្តាញជាតិក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយខែវិច្ឆិកា 2023 ទីក្រុងបានចូលបណ្តាញទីក្រុងប្រចាំការប្រកួតសិល្បៈ UNESCO ធ្ងន់ធ្ងរដោយការងារភាពយន្ត។
កាសាប៉ាកណ្តាលទីក្រុង
Kasbah Taourirt ជាលក្ខណៈរបស់ Ouarzazate សម្រាប់រំលងៈ ប្រសិនបើអ្នកមកត្រឹមយប់មួយ អាចមកសាកល្បងភ្លាំងថ្ងៃមួយ។ បទប្រវត្តិបកស្រាយថាគ្រួសារ Imzwarn កាន់កាសាប៉ានេះក្នុងសតវត្សទី ១៧ ហើយ Glaoui បានបន្តកាន់បន្ថែមតាំងពីសតវត្សទី ១៩ ដែលគ្រប់គ្រងកន្លែងជួប Draa និង Dadès និងពាណិជ្ជកម្ម Sahara។ Thami El Glaoui ជា pasha របស់ Marrakesh ទាំងស្រុងអាណានិគមបារាំង មកពីគ្រួសារនេះ ហើយកាំភ្លើងសៀវភៅ Krupp នៅមាត់ជណ្តើរជាអនុស្សាវរីយ៍អំណាច។
អគារនេះធ្វើពីដីបុកនិងថ្មក្រែរ មានបីជាន់កន្លែងយ៉ាងហោចណាស់ មានប៉មការ៉េនៅជ្រុង និងរចនាសម្ព័ន្ធត្រីកោណនៅជញ្ជាំងខាងលើ។ បន្ទប់ខ្លះនៅសល់ផ្ចិតក្រោមដំបូល tataoui រ៉ាមចហុង។ ផ្នែកមិនទាន់ជួសជុល គឺជាផ្ទះស្នាក់នៃ Qa’id Hammadi ដែលកាន់ការងារពី 1882 ដល់ 1939 មានស្រូវក្អមដៃឧបករណ៍កាបូប តុបតែងជញ្ជាំង និងស្អៀងបួលមកពីទីក្រុងអាណាចក្រនៅខាងជើង។ កាសាប៉ាត្រូវបានបញ្ជូលតារាងមរតកជាតិឆ្នាំ 1954 ដាក់លក់ឱ្យក្រុងក្នុងឆ្នាំ 1972 ហើយរក្សាឲ្យខ្ជាប់ដល់ចុង 1980 ទើបចាប់ផ្តើមពង្រឹង។ ផ្នែកខ្លះជួសជុលក្នុងទសវត្សរ៍ 1990 ជាមួយអង្គភាព UNESCO និងបើកបង្ហាញភ្ញៀវ ខណៈបន្ទប់ផ្សេងទៀតនៅសល់សម្រាប់ការរស់នៅ។ បានបង្ហាញក្នុង Gladiator និង Prince of Persia ដែលចម្លែកយ៉ាងស្រាលនៅពេលអ្នកឈរនៅក្នុងការស្នាក់នៅក៏នៅប្រើប្រាស់។
ស្ទូឌីយ៉ូ និងអ្វីដែលអាចមើលបាន
Atlas Studios បានបើក ១៩៨៣ នៅចម្ងាយ ៥គីឡូម៉ែត្រខាងលិចកណ្តាល តាមផ្ទៃដីវាធំច្រើនបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលសម្លេងប្លែកគឺភាគច្រើនជាការតំបន់ក្រាលខ្សាច់ ភ្នំនិងឈុតថតដែលនៅជាមួយ។ CLA គឺស្ទូឌីយ៉ូទីពីរបន្តឆ្នាំ 2004។ ផលិតកម្មភាពយន្តបរទេស ២០-៥០ក្រុមមកថតមួយឆ្នាំសម្រាប់ភ្លើងស្លេក ក្រុមការងារមានបទ ព្រមទាំងប្រព័ន្ធអាជ្ញាប័ណ្ណងាយស្រួល កាអងារមារ៉ុកចូលរួមប្រមាណ ៨០ភាគរយ។
ស្ទូឌីយ៉ូទាំងពីរសុំភ្ញៀវ។ ទស្សនាកិច្ចនៅ Atlas នាំអោយអ្នកឆ្លងវាលដែលធ្វើឲ្យទៅតាមភាពយន្តនិងទូរទស្សន៍ដែលអ្នកគិតថាត្រូវបានឃើញ ៖ វត្តទិបេតជិតអង្គររូមនិងប្រាសាទអេហ្ស៊ីប។ សារមន្ទីរភាពយន្តចំផុតកាសាប៉ា បើកក្នុងឆ្នាំ 2007 មានឈុតថត ឧបករណ៍ស្លុត ពាក់ និងឧបករណ៍បញ្ចាំង។ ទាំងពីរមិនចំណាយពេលលើសមួយម៉ោង ហើយដាក់អោយយល់ច្បាស់ពីទីក្រុងលេខានេះបន្តិចជាងអ្វីផ្សេងក្នុង៣សាន់។
ឆ្លងភ្នំ Atlas តាមផ្លូវ Tizi n’Tichka
អ្នកភាគច្រើនចូលតាមផ្លូវថ្នល់ Tizi n’Tichka កំពូលថ្នល់ដ៏ខ្ពស់បំផុតខាងជើងអាហ្វ្រិកដែលភ្ជាប់ទីតាំងខ្ពស់លើ Marrakesh ទៅខាងត្បូង។ ស្លាកនៅកំពូលសរសេរ 2,260 ម៉ែត្រ, ការវាស់ផ្កាយឆ្នាំ 2022 ចុះ 2,205។ ព្រិលធ្លាក់ពីវិច្ឆិកា ដល់មីនា ហើយត្រជាក់ពេលថ្ងៃហៀបលិច។ ផ្លូវកសាងតាមកន្លែងរទេះសេះដោយយោធាបារាំងឆ្នាំ 1936 គឺជាផ្នែកនៃផ្លូវជាតិ 9។
វាជាកម្ចាស់នៃផ្លូវវែង នឹងបត់ដងច្រើន ចង្អុលពីក្រោយរថយន្តធុន, គួររង់ចាំជំនួសធ្វើឲ្យឆាប់។ សូមបំពេញសាំងនៅ Marrakesh ពេលដំណាក់ចុងក្រោយគ្មានស្ថានីយណាមួយ អនារតត្រូវចំណាយ ៣-៤ ម៉ោងមានសម្រាក ហើយកុំរំពឹងជាម៉ោងយប់រដូវរងា ពេលផ្លូវនឹងអាកាសធាតុប្តូរតែពិបាកកំណត់។ ខ្លួនដំណាក់វប្បធម៌ Barbary lion ចុងក្រោយត្រូវបានបាញ់ក្បែរផ្លូវនេះឆ្នាំ 1942 បង្ហាញថាភ្នំនៅទីនោះគ្មានមនុស្សស្ថិតរស់មក ៤០ឆ្នាំមុន។
ខាងត្បូងទីក្រុង ៖ ទន្លេ Draa oasis និងខ្សាច់
ខាងអាគ្នេយ៍ Ouarzazate ផ្លូវប្រេះតាម Draa ដែលជាទន្លេវែងជាងគេក្នុងម៉ារ៉ុក ប្រវែងប្រហែល 1,100 គីឡូម៉ែត្រ។ វារួមតាំងពីការជួបគ្នារវាងទន្លេ Dadès និងImini ហើយហូរចេញពី High Atlas ទៅអូសាណា។ ទំនប់ El Mansour Eddahbi បង្កើតឆ្នាំ1971 ដើម្បីគ្រប់គ្រងទន្លេ និងផ្គត់ផ្គង់ទីក្រុង។ ឆ្នាំភាគច្រើនទឹកខាងក្រោម Tagounite គឺស្ងួត ដូច្នេះវាលនេះត្រូវបានមើលជាច្រវ៉ាក់ស្មៅឫស្នាមទន្លេជាងពេលទឹកហូរ។
វាលខ្ពស់ប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្ររួមផ្សំពី oases និង ksour របស់ពួកម៉ាត់ៈ Mezguita, Tinzouline, Ternata ជាមួយ Zagora, Fezouata, Ktaoua និង Mhamid el Ghuzlan នៅចុងក្រោយ។ កន្លែងចុងក្រោយនេះទៅមុខខ្សាច់ ឬក់ទឹកបញ្ចូលក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ Ramsar។ ផ្លូវផ្សេងទៀតចេញពីទីក្រុងទៅតំបន់កើតទៅរុងរូស Dadès និងទីបីទៅកើតksar នៅ Aït Benhaddou។ ដោយផ្លូវណាក៏ដោយ ម៉ោងដំបូងក្រៅទីក្រុងគឹដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍ថា គ្មាននរណាស្ថិតរស់នៅទីនោះ។
មកដល់ និងរកសញ្ញា
ស្ថានយន្តហោះ Ouarzazate ជាវាលតូចនៅកំពស់ ១,១៥៣ម៉ែត្រ មានជួរយន្តហោះ១រយៈ ៣,១០០ម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធចុះនៅថ្ងៃឃ្លាតៗ និងអ្នកប្រើប្រាស់បាន ផ្នែកអាគារសម្រាប់ ២៦០,០០០នាក់ ហើយទទួលភ្ញៀវប្រហែល ៥៣,០០០នាក់ ក្នុងឆ្នាំ 2016។ Royal Air Maroc Express មានជើងហោះហើរទៅ Casablanca និង Zagora, Ryanair ទៅ Barcelona និង Marseille, និង Transavia ពី Paris Orly។ ភ្ញៀវភាគច្រើនមកតាមផ្លូវតែប៉ុណ្ណោះ។
សញ្ញាសំណង់ឥតបញ្ហា នឹងចំណុចលើភ្នំនិងវាលគ្មានសេវា។ ផ្លូវ Tizi n’Tichka មានចំណុចគ្មានសញ្ញា ឯផ្សេងទៀតទៅoases អាចស薄ស្ដោង; សូមទិញគម្រោងមុនចេញពី Marrakesh ឬ នៅស្ថានយន្តហោះពេលមកដល់ មិនមែននៅក្នុងភ្នំនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យរវាង SIM ដែនដី និង eSIM សម្រាប់ដំណើរ សូមអាន អ្វីដែល SIM មារ៉ុកត្រូវការ ពិចារណាព្រមទាំងឯកសារនិងថ្លៃ។
ពេលសមស្របធ្វើដំណើរ
Ouarzazate មានអាកាសធាតុប្រៃស្តង់ស្រុកខ្ពស់ មានរដូវរងារ។អត្រាជាងថ្ងៃសីតុណ្ហភាពពី 17.3 ដឺក្រេខែមករាទៅ 38.8 ខែកក្កដា កំណត់លើគឺ 44 កំណត់ចុះ -7 និងព្រិលជេលើទីក្រុងខ្លះ។ ភ្លៀងប្រហែល 115 មមក្នុងថ្ងៃភ្លៀង 18 ថ្ងៃភាគច្រើនក្នុងកុម្ភៈ មីនា និងអគ្គិសនីពន្លឺកម្រិត 3,467 ម៉ោងនៃឆ្នាំ ដែលជាហេតុនាំឲ្យស្ទូឌីយ៉ូមក។
សូមចាប់ពេលសមស្របពីមីនានិងឧសភា និងតុលានិងវិច្ឆិកា។ រដូវក្តៅអាចធ្វើចំណាយពេលកណ្តាលថ្ងៃស្នាក់ លើយើងរដូវរងាជាថ្មីដ៏ត្រជាក់ មានភ្នំក្រហមខាងលើនិងកាសាប៉ាស្រូតឲ្យមើលច្បាស់។
Ouarzazate ធ្វើអោយងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជាផ្លូវឆ្លង និងភាគច្រើនអ្នកអនុវត្តន៍អញ្ចៀង។ ប្រសិនបើបរិច្ឆេទម្ដង នេះមិនត្រឹមតែចំណុចបំបែក តែជាកន្លែងមួយ៖ កាសាប៉ាដែលធ្វើជាមជ្ឈឹមអំណាចគ្រួសារនៅតំបន់ខាងត្បូង ឧស្សាហកម្មដឹកព្រៃឥតទឹកទៅជាប្រទេសផ្សេង និងផ្លូវជាយធម្មតាដែលដឹកមនុស្សនិងទំនិញយូរជាងជញ្ជាំងនៅក្បែរនោះទៀត។